10月14日科技区角航空航天行业企业查询平台消息， 刚刚SpaceX成功完成了关于「星舰」的第十一次发射测试任务。该发射任务在美国东部时间10月13日19点23分（北京时间10月14日7点23分）启动，并在随后的一个小时左右完成整体发射任务。 在成功发射后的三分钟左右，「飞船 38 号Ship 38」与 「超重型助推器Super Heavy booster」通过常规的 “热分离”机动动作，成功完成分离。而根据设计，「超重型助推器」朝着墨西哥湾的着陆点飞行，而「飞船 38 号」则仍在向太空方向行进。 而在稍后的四分钟左右，「超重型助推器」也成功完成着陆点火，在目标区域上空短暂悬停后，按计划在墨西哥湾成功溅落。此次测试验证了一项面向未来着陆的新技术，即在最终着陆点火阶段启用 13 台发动机。与此同时，飞船 38 号上级箭体依靠其 6 台 “猛禽”发动机继续向太空攀升。飞船抵达目标高度并成功关闭发动机，进入本次飞行的滑行阶段，该阶段预计持续约 1 小时。 本次任务的下一个里程碑节点于美国东部时间晚上 7 点 39 分（即飞行开始后 16 分钟）到来，飞船成功执行了 “星链” V3卫星部署演示任务。与第 10 次飞行测试相同，本次测试同样搭载了 8 颗 “星链” V3 卫星模拟器。 此次部署的速度与流畅度均优于第 10 次飞行测试中的同类部署任务。 在完成卫星模拟器的部署后，飞船完成发动机重启，随后飞船将执行回归大气层与溅落任务。 值得注意的是，本次该阶段的测试，飞船的热防护盾，尤其襟翼周围区域表现良好，未出现明显异常。而在第 10 次飞行测试中，飞船在相同阶段曾出现尾部裙边与襟翼受损的情况。 在十多分钟后，随着「飞船 38 号」成功在印度洋着陆并溅落，标志着今日的测试飞行正式圆满完成。 本次测试中，「飞船38 号」执行了一系列高难度再入大气层测试，其中包括 “动态倾斜机动”，该动作旨在模拟「星舰」以受控方式接近着陆塔的过程，为未来借助发射台机械臂实现回收奠定基础。此外，SpaceX 还移除了「飞船 38 号」 多个部位的防护隔热瓦，以研究再入大气层时的受热效应。 今日的第 11 次飞行测试，是 SpaceX 2025 年以来的第 5 次 “星舰” 发射任务，同时也是计划中最后一次使用「星舰」V2 版本设计的飞行。下一次执行飞行任务的 将是「星舰」V3 版本。 另外，本次测试同样是从「星舰基地 Starbase」1 号发射台进行的最后一次发射任务，SpaceX 将暂时关闭该发射台并对其进行升级改造，以满足未来 V3 版本「星舰」 的发射任务需求。 更多科技资讯，请点击下方阅读原文。
