加州Skyryse携带130万行代码抬头看路,从VTOL到CTOL

eVTOL 2025-10-16 10:53

Skyryse在NBAA-BACE 2025上宣布,其成功驾驶了一架配备SkyOS电传操纵系统的Cirrus SR22活塞飞机。高度自动化的SR22的首次飞行标志着Skyryse在罗宾逊R44和R66直升机上进行了多年的飞行测试后,首次在飞机上演示了SkyOS系统。



Skyryse改进的SR22活塞飞机在位于加利福尼亚州卡马里洛的飞行测试中心实现了里程碑式的飞行。本周在NBAA-BACE上,Skyryse展示一个飞机模拟器,以展示SkyOS的功能。


加州Skyryse携带130万行代码抬头看路,从VTOL到CTOL图1

周一,Skyryse还宣布与特种任务运营商Dynamic Aviation达成1.12亿美元的协议,将SkyOS集成到另一架飞机上——比奇国王,为美国军方提供完全自主、可归因的无人机系统。Dynamic Aviation此前曾与另一家飞行自动化公司Merlin合作,改装多达55架King Air双涡轮螺旋桨飞机。


加州Skyryse携带130万行代码抬头看路,从VTOL到CTOL图2

Skyryse Cirrus SR22首次飞行


Skyryse预计明年将从FAA获得改装后的Robinson R66第一份补充型号证书(STC),被称为Skyryse One,目前正在进行最终STC的信用测试。总部位于加利福尼亚州的Skyryse正在开发与飞机无关的SkyOS飞行自动化系统,以减少飞行员的工作量,使航空更安全,并最终在无人驾驶飞机上实现可选的有人驾驶飞行能力。


SkyOS由软件和硬件组成——“从执行器到电机控制箱,再到飞行控制计算机,再到单个控制杆,一直到用户界面,以及与之相关的所有130万行代码。所有这些都是为了给航空平台带来新的自动化、简单性和安全性。




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