牛喀快讯
10月20日
闻泰科技回应“系统被全面切断”！
牛喀网综合报道，有媒体消息，就闻泰科技旗下安世半导体(中国)的员工公司系统权限被全面中断一事，闻泰科技相关负责人向媒体回应称，近日安世中国团队的账号被封，具体原因不明，目前有部分恢复。考虑到紧急状态下欧洲可能会切断系统切断资金，中国区不得不采取独立的自救行为，加紧拉通国内供应链，确保国内客户的供应。此外，就安世半导体不再支付中国员工劳动报酬的市场消息，闻泰科技目前未有直接回应。另有媒体表示，安世半导体在中国拥有庞大的研发和制造基地，其氮化镓（GaN）功率半导体技术在国内处于领先地位。如果中国团队能够借此机会加快本土供应链整合，短期内或许阵痛，长期看反而可能加速技术国产化进程。
牛喀网综合报道，近日有媒体援引接近鸿蒙智行人士消息称，因中创新航电芯产能不足，智界部分车型将调配一批宁德时代82度电池（三元锂离子+磷酸铁锰锂混合），此前该车搭载的是中创新航同规格电池......对此消息，智界方面回应媒体称，为保证交付效率，智界将采用一批宁德电池82度电池，这批车会在10月-11月投产并进行集中交付，车辆在交付前会告知车主所用电池品牌，获得确认后进行车辆交付。这批车辆交付结束后，后续批次的车会全部切换为中创三元锂电池。此外，两款电池均为华为“巨鲸”800V高压电池平台，电池性能、使用寿命和功能均满足巨鲸电池平台的标准，保修政策上也保持一致。
据懂车帝报道，Stellantis集团和自动驾驶技术公司小马智行宣布：双方已签署一份不具约束力的谅解备忘录，旨在加速自动驾驶车辆解决方案在欧洲的开发和部署。Stellantis集团与小马智行将共同开发和测试SAE-L4级（脱手脱眼）自动驾驶车辆，将Stellantis集团的AV-Ready平台与小马智行的自动驾驶技术相结合。项目将首先聚焦在非常适合自动驾驶技术应用的纯电动中型厢式车。双方的合作将通过Stellantis集团的Pro One商用车业务开展，双方计划在未来几个月内，开始在卢森堡部署基于标致e-Traveller车型的测试车辆，随后从2026年开始逐步在欧洲的城市中推广。
据IT之家报道，联发科技正式官宣了旗下最新3nm旗舰座舱芯片——天玑座舱S1 Ultra，该芯片集成全大核CPU、硬件级光追GPU和高性能NPU，并支持一芯多屏，以高算力、高智能、高整合性、节能、可靠的性能优势，革新智能座舱体验。天玑座舱S1 Ultra采用3nm制程工艺打造，CPU采用全大核架构，提供280K DMIPS的算力，赋能智能座舱的智慧体验向上突破。搭载硬件级光追GPU，以4000 GFLOPS的图形算力，带来车载娱乐、智能应用的新体验。并且，天玑座舱S1 Ultra的NPU支持端侧生成式AI技术，算力达53 TOPS，助力汽车制造商为用户打造全面升阶的智能座舱体验。
据盖世汽车报道，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）宣布推出其首款符合汽车电子委员会（Automotive Electronics Council，AEC）汽车应用标准的氮化镓（GaN）晶体管系列。英飞凌方面表示，即将推出的CoolGaN™汽车晶体管100 V G1系列已开始提供符合AEC-Q101标准的汽车应用预生产产品系列的样品，其中包括高压（HV）CoolGaN汽车晶体管和双向开关。英飞凌致力于提供创新解决方案以满足汽车行业不断变化的需求的承诺——从采用新型100 V GaN晶体管的低压信息娱乐系统，到未来车载充电器和牵引逆变器中的高压产品解决方案。
SiFive推出具有标量、矢量和矩阵计算功能的全新RISC-V AI IP
牛喀网综合报道，外媒消息，SiFive推出第二代智能系列，扩展了其RISC-V AI产品组合，引入了五款全新处理器IP，旨在加速从边缘到数据中心的AI工作负载。新增的IP包括两个新核心——X160 Gen 2和X180 Gen 2，以及X280、X390和XM的升级版。X160 Gen 2和X180 Gen 2面向边缘计算和物联网应用，这些应用对空间和能源效率至关重要。这些核心可在汽车等嵌入式环境中实现高级AI功能。该系列产品线的一个关键区别在于矢量处理。通过并行执行多个数据项，矢量引擎与纯标量CPU相比，减少了指令开销并降低了功耗。另一大亮点是所有X系列IP均具备加速器控制单元 (ACU) 的功能。
据十轮网报道，台塑新智能宣布与工研院合作，成功开发“锂电池干式电极技术”，象征本土电池取得重要突破，并正式创建干式电极制程能力，推动电池关键技术本土化，为未来储能及电动汽车市场的发展奠定坚实基础。台塑新智能董事长王瑞瑜表示，干式电极技术开发具有重要战略意义，因为相较现行主流湿式制程，干式制程可省略能耗甚钜的涂布、干燥及溶剂回收等环节，大幅降低能耗、碳排放及有机溶剂使用。干式电极技术是推动全固态电池商业化的重要关键，由于全固态电池对材料密度与界面结构的要求相当高，干式制程可形成更稳定的电极结构，并提升能量密度与制程效率，这次双方合作成功创建具规模化潜力的制程。
据EEPW报道，Axiometrix Solutions工业测试集团旗下制造商imc Test&Measurement，推出新型电源模块xTP-NT-POWER-M。这是一款适用于MTP-NT与CTP-NT遥测系统的新型感应式电源，不仅能提升旋转或枢轴部件数据采集过程中的安装便捷性与可靠性，还具备极强的耐用性，助力工程师在旋转部件上实现精准、安全且高效的无线数据采集。其核心特征与优势：极致耐用性；实时状况反馈；轻松调试；短路与过载保护；可调输出电压；紧凑模块化设计。在汽车领域主要应用于传动轴与车轮的性能测试、耐久性测试及温度测量。xTP-NT-POWER-M模块完善了imc遥测产品矩阵，是MTP-NT与CTP-NT产品系列的理想补充。
