近日，小米汽车电池系统负责人姚定在某会议上表示，要努力将CTB电池包打造成六边形战士，丫头认为小米本质上是追求电池技术在安全、性能、耐久等维度的全方位突破。
据了解，小米汽车已经通过极端工况验证，三发子弹连续命中电池包，验证电池包在极端物理冲击下的结构完整性，远超日常碰撞风险等级。
另外，首创CTB电芯倒置技术也获得好评，小米将电芯泄压阀朝下设计，确保热失控时高温气体朝地面排放，避免危及乘员舱。
最主要的是，高强度结构整合，将电池包与底盘一体化，强化车身刚性的同时降低电池受挤压风险，这也是行业主流技术方向，和比亚迪是一样的路径。
当然，新能源车自燃还是无法完全避免，车企的共同目标是降低降低再降低自燃的概率，和提高自燃后其他人员安全概率。
