初始阶段很顺利，火箭一级、二级、三级飞行正常，分离正常。
但在四级点火飞行510秒时突发异常，发动机提前关机，没能将3颗卫星送入轨道，发射任务失利。
事故发生后，星河动力第一时间向客户及公众致歉并启动故障归零。
11月20日下午，官方披露调查结果：
2500N轨控发动机长时间工作产生的高温热辐射，致使电磁阀控制电缆温度过高，聚四氟乙烯绝缘层失效，进而引起电磁阀供电短路，轨控发动机异常提前关机。
这是2025年中国航天的第72次轨道发射，也是今年的第二次失利，上一次失利，是8月份蓝箭航天的朱雀二号改进型遥三运载火箭。
此次发射失利，损失不小。
谷神星一号，是专为低轨小卫星设计的四级混合构型商业运载火箭。
它采用 “三级固体+一级液体” 布局，箭体直径1.4米，全长约20米，起飞质量约33吨，近地轨道（LEO）运力400千克，500千米太阳同步轨道运力300千克。
前三级固体发动机保障快速响应能力，第四级液体上面级负责精准轨道调整，适配当前商业小卫星批量发射需求。
谷神星一号（遥十五）
此次发射搭载的3颗卫星中，吉星高分04C星是具备高分辨率成像能力的商业遥感卫星，主要用于国土测绘、矿产勘探、环境监测等商业化场景。
吉星平台02A04星承担着卫星平台技术验证任务，为后续星座组网积累关键数据。
中北大学一号卫星则是高校科研转化的典型成果，搭载新型遥感载荷与试验设备。
得益于商业航天常规的发射险配置，部分经济损失可通过保险理赔覆盖。
对星河动力而言，真正的影响在于此次失利，恰逢公司冲刺IPO的关键阶段。
2025年9月，星河动力完成24亿元D轮融资，这笔由地方产业基金、头部创投集团、产业链上下游企业联合投资的资金，创下国内民营火箭企业单笔融资最高纪录。
资金主要用于 “谷神星” 系列火箭的迭代优化、“智神星” 系列可重复使用火箭的研发量产，以及发射场地与配套设施的扩建。
星河动力成立于2018年2月，核心团队源自航天科技集团等“国家队”，技术积淀深厚。
自2020年11月首飞成功，成为我国第二家实现卫星入轨的民营火箭企业以来，截至此次失利，公司累计完成22次发射，成功20次，成功率达 90.9%。
对中国民营航天来说，此次失利更像是一次 “成长阵痛”，而非发展拐点。
自2014年，国家政策明确支持民间资本参与民用空间基础设施建设以来，中国民营航天从无到有、从小到大，用不到十年时间走完了国外数十年的产业化之路。
当前，“卫星互联网” 已纳入新基建范畴，6G网络建设对卫星组网的需求日益迫切，2025年中国商业航天市场规模预计突破3000亿元，其中卫星发射需求占比达45%。
巨大的市场潜力，为民营航天企业提供了广阔的发展空间。
放眼全球航天产业，发射失利并非个例，高风险性本就是行业常态。
航天发射是一项涉及数十万个零部件、上千道工序的复杂系统工程，任何一个微小的误差，从传感器的毫秒级延迟，到焊点的微米级缺陷，再到材料的环境适应性不足，都可能引发连锁反应，导致整个任务失利。
即便是马斯克的SpaceX，当年也经历过多次火箭爆炸的惨痛教训，才实现猎鹰1号火箭的首次成功。
数据显示，全球商业航天发射成功率长期维持在90%左右，失利本身就是技术迭代与行业成熟的必经之路。
