新闻速递丨英飞凌高功率碳化硅技术升级优化，助力 Electreon 动态无线充电道路系统升级

动态无线充电道路系统可在客车与卡车行驶于道路及高速公路上时为其充电

英飞凌定制碳化硅模块可大幅提高功率密度，使电动汽车搭载更小的电池，实现24小时全天候运行

动态无线充电道路系统解决方案是减少交通运输领域碳排放的一项关键创新

英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）将为领先的电动汽车（EV）无线充电解决方案提供商 Electreon（TASE代码：ELWS）提供定制碳化硅（SiC）功率模块，以支持其动态道路充电技术。该动态无线充电道路系统（wERS）采用感应式充电技术为电动汽车进行无线充电。在车辆行驶过程中，预埋在路面下的铜线圈可为客车、卡车及其他电动汽车供电。该系统与电网连接，当车辆行驶至线圈上方时即可启动充电。英飞凌的定制 SiC 模块是该应用的核心部件，可高效转换来自电网的电能源，无缝实现道路无线电池充电。Electreon 的系统借助这些模块，大幅提升了性能、可靠性与能效。该技术尤其适用于高速公路、收费公路以及港口和机场等繁忙的交通枢纽。

新闻速递丨英飞凌高功率碳化硅技术升级优化，助力 Electreon 动态无线充电道路系统升级图1

Electreon 的动态无线充电系统采用英飞凌的碳化硅模块，大幅提升了其性能、可靠性与能效

该系统采用英飞凌专为满足 Electreon 需求而开发的 EasyPACK™ 3B CoolSiC™ 2000 V 模块，平均功率传输大幅提升至200 kW，峰值功率甚至超过300 kW。这一卓越性能已在近期法国 A10高速公路的里程碑式项目中得到了证实。A10高速公路是全球首条实现重型和中型卡车、客车、厢式货车及乘用车行驶中无线充电的高速公路。在行驶中持续充电可确保车辆电池电量充足，从而增加车辆续航里程，并缩小电池组尺寸。这不仅能够降低车辆前期成本，还能减轻车重，增加更多载货空间。Electreon 已在美国、德国、法国、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利、以色列和日本的测试道路上使用了英飞凌的定制 EasyPACK™ 3B CoolSiC™ 2000 V 模块。目前，Electreon 正计划将这项技术运用到即将开展的长途项目中。

英飞凌科技执行副总裁兼工业与基础设施业务首席营销官 Dominik Bilo 表示：

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Electreon 的动态无线充电道路系统是交通运输领域碳减排进程中的一项变革性技术。我们十分高兴我们的定制 SiC 功率模块能够为这项突破性创新做出贡献，这些模块可高效转换电能，助力行驶中车辆的充电，并且根据 Electreon 的特定需求进行了定制化处理。该解决方案与我们致力于实现未来气候中和的目标高度契合，进一步推动低碳化和数字化进程。

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Electreon 首席执行官 Oren Ezer 表示：

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电动汽车无线充电如今已成为现实，而 Electreon 正处于这场变革的前沿。我们借助英飞凌先进的碳化硅技术，使道路无线充电更加强大与高效，使电动客车与卡车无需依赖传统充电站即可持续运行。这项突破降低了运营成本，减少排放，并加速了电动汽车在全球范围内的普及进程。如今，全球正在拥抱无线充电技术，而我们十分高兴能够引领这一趋势。

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基于碳化硅的半导体器件提高电力开关频率和降低能耗，革新了电动汽车充电等大功率应用场景，实现了更加紧凑的设计。与此同时，这些器件在极端条件下同样展现出高可靠性和强鲁棒性，以及优于硅基器件的散热效率。