电车Daily北京报道
1月10日，工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公开，比亚迪全新整车品牌“领汇”首度亮相，同步申报领汇e5、e7、e9及M9四款车型。
这一动作标志着比亚迪完成“比亚迪（含王朝网、海洋网）、腾势、方程豹、仰望、领汇”五大独立汽车品牌矩阵构建，正式切入出租、网约车等专业营运市场。
从申报信息来看，领汇首批车型均基于比亚迪成熟产品换标打造，兼顾可靠性与市场适配性。其中，领汇e5源自秦PLUS EV，车身尺寸4805/1837/1530mm，轴距2718mm，搭载100kW电机，延续经济实用属性，适配入门级网约车场景；领汇e7由海狮07EV改造，仅微调前大灯组，4780/1900/1515mm的车身与2820mm轴距，搭配100kW、130kW两种电机，平衡空间与动力；领汇e9基于汉DM-i打造，4995/1940/1495mm车身与2920mm轴距，提供135kW、150kW电机选择，瞄准高端商务营运需求；领汇M9则为插混MPV，前身为比亚迪夏出口墨西哥版，5145/1970/1805mm车身与3045mm轴距，搭载1.5L插混系统及200kW电机，解决长途营运续航焦虑。
行业分析指出，领汇品牌的推出，核心是为剥离比亚迪主品牌与“网约车”的强关联印象。
此前因秦PLUS EV等车型广泛用于营运市场，比亚迪主品牌形象受影响，甚至出现进店率下滑情况。
此次通过独立品牌运营，既能让王朝、海洋系列聚焦高端化，也能针对营运市场需求优化服务体系。
目前，领汇品牌已启用全新标识，首批车型预计2026年上半年上市，有望重构营运出行市场格局。
