动力电池9月装车量双增，宁德时代比亚迪格局稳固

【区角快讯】据动力电池产业创新联盟最新披露的数据，2026年9月份国内动力电池装车总量达到87.2GWh。这一数字不仅环比实现了10.4%的增长，同比增幅也达到了14.7%，显示出市场活力的持续释放。在电池类型分布上，磷酸铁锂电池依然占据绝对主导地位，当月装车量为74.5GWh，占比高达85.5%；其环比与同比增速分别为10.3%和19.9%，表现尤为强劲。

聚焦到乘用车细分赛道，竞争态势呈现出明显的头部集中特征。在纯电动领域，宁德时代以21.92GWh的装车量、42.28%的市场份额稳居榜首；比亚迪紧随其后，装车12.91GWh，占比24.90%；国轩高科则以2.94GWh、5.67%的份额位列第三。而在插电混动市场，宁德时代同样领跑，装车4.08GWh，占比29.02%；比亚迪以3.44GWh、24.44%的占比位居第二；中创新航以1.53GWh、10.84%的份额排在第三位。值得注意的是，在这两大细分市场中，宁德时代与比亚迪两家巨头合计占据了约67%和53%的市场份额，行业集中度极高。

拉长至今年1至9月的累计数据，趋势变化更为清晰。国内新能源乘用车装车量前十五名企业中，宁德时代累计装车189.92GWh，占比44.13%，同比提升3.12个百分点，优势进一步巩固；比亚迪累计92.47GWh，占比21.49%，但同比份额下降了4.18个百分点。两者合计市场份额为65.62%。国轩高科、中创新航、欣旺达分别以23.11GWh、21.43GWh、14.87GWh分列三至五位。若仅看磷酸铁锂专项榜单，宁德时代1-9月装车181.83GWh，占比38.15%，同比提升1.69个百分点；比亚迪106.44GWh，占比22.33%，同比大幅下降5.30个百分点，是前十五名中降幅最大的企业；国轩高科34.64GWh排第三，亿纬锂能30.58GWh排第五，后者同比份额提升1.51个百分点，增速亮眼。