红旗全固态电池首台样车下线，车企竞速千亿新赛道

电子发烧友网综合报道，近日，中国一汽自主研发的红旗全固态电池首台样车成功下线，标志着我国在全固态电池技术领域正式迈入实车测试阶段，为国内固态电池产业化进程按下“加速键”。历经470天集中攻关，红旗研发团队在硫化物电解质、大尺寸电芯工艺等核心环节实现关键突破，其自主研发的66Ah全固态电芯顺利通过200℃极端热滥用测试，刷新了国内全固态电池安全性能的行业标杆。

十年磨剑：红旗固态电池技术迭代之路

红旗全固态电池的技术突破并非一蹴而就。中国一汽早在2014年便启动全固态电池相关研发工作，是国内较早布局该领域的车企之一。2019年，一汽自主开发出行业首个固态电池VDA尺寸标准模组，为后续技术标准化、产业化奠定了核心基础。经过五年技术沉淀，2020年一汽完成首台全固态电池搭载车辆的试制工作，实现从实验室研发到工程化验证的初步跨越。

2022年12月，一汽研发总院全固态电芯开发团队成功完成10Ah大容量全固态电芯的组装与性能验证。2024年，由一汽研发总院牵头组建的固态电池产业创新联合体，实现核心材料及20Ah级电芯的自主开发与性能达标。2025年8月，吉林省政府与长春市政府联合设立一汽自主创新重大科技专项，通过“张榜挂帅”机制，联动全国高校、科研机构及企业围绕一汽集团核心技术难题开展协同攻关，其中“400Wh/kg全固态电池技术开发”被列为首位重点项目。

本次红旗下线的全固态电池样车，搭载自主研发的全固态电池包，核心技术亮点集中在三大维度突破：其一，硫化物电解质性能跻身国际第一梯队，离子电导率成功突破10mS/cm的行业高水平阈值，精准解决固态电解质离子传输效率不足的核心痛点，为电芯高倍率充放电能力提供核心支撑；其二，66Ah大尺寸电芯工艺实现突破性进展，通过优化固-固界面接触技术，电芯能量密度提升至350Wh/kg，远超当前主流液态三元锂电池200-250Wh/kg的能量密度水平，可支撑车型实现1120km的续航目标；其三，极端环境适应性表现卓越，该电芯成功通过200℃热箱极限测试，无任何热失控风险，而传统液态锂电池热失控温度普遍低于150℃，安全性能实现质的飞跃。

全固态电池：重构动力电池产业格局的核心力量

全固态电池被业内公认为动力电池领域的下一代核心发展方向，其核心优势在于从根本上破解了传统液态锂电池的固有痛点，重塑行业技术边界。

在安全性能上，全固态电池以固态电解质替代易燃易泄漏的液态电解质，从原理上杜绝了热失控起火、爆炸等安全隐患。红旗66Ah全固态电芯通过200℃极端热滥用测试，大幅高于国家标准要求的130℃，充分验证了其超高安全冗余。

能量密度方面，全固态电池理论能量密度可达400-500Wh/kg，是当前量产液态锂电池（约250-300Wh/kg）的近两倍。搭载该类电池的红旗天工06样车，续航里程有望轻松突破1000公里，彻底解决新能源汽车续航焦虑。

充电效率上，全固态电池凭借优异的离子传输特性，理论上可实现超快速充电，部分技术路线产品已支持10-15分钟快充至80%电量，大幅提升新能源汽车使用便利性。

此外，全固态电池还能有效破解冬季续航衰减难题。其固态电解质在低温环境下离子导电性衰减幅度远低于液态电解质，即便在零下数十度的严寒工况中，电池活性与续航保持能力仍远超当前量产电动车。同时，全固态电池可采用“双极性”结构串联堆叠，减少大量非活性部件占用空间，显著提升电池包体积利用率与系统能量密度。

产业协同发力，固态电池迈入产业化过渡期

红旗的技术突破并非孤立事件，当前国内固态电池产业已形成“车企牵头、电池厂主导、材料商协同”的良性发展格局，多条技术路线并行突破，整体进入从实验室研发向产业化落地过渡的关键阶段。

国内主流车企纷纷加速布局固态电池赛道，成果频出：广汽集团已建成车规级全固态电池产线，完成多轮性能验证与可靠性测试，计划2027年实现小批量装车应用；奇瑞汽车明确规划2026年实现能量密度600Wh/kg的全固态电池装车目标，技术路线覆盖硫化物与氧化物两大体系，形成双轨并行布局；蔚来、上汽等企业则通过半固态电池完成市场化过渡，蔚来150kWh半固态电池包能量密度突破261Wh/kg，上汽智己L6搭载的半固态电池支持12分钟补能400公里，为全固态电池产业化积累了宝贵的工程经验与市场数据。

材料端作为产业基石，核心环节国产化替代进程加速推进。厦钨股份采用CVD法生产高纯度硫化锂，产品纯度处于行业领先水平，已通过比亚迪及海外头部电池企业验证，率先启动千吨级产能扩产计划；国瓷材料与行业顶尖专家团队合作布局硫化物电解质，50吨级产线将于2026年二季度正式投产供货，此前已多次向宁德时代送样并获得认可，同时其氧化物电解质产品已实现量产交付；此外，固态电池专用负极、隔膜等配套材料企业也加速技术迭代与产品验证，为产业规模化落地筑牢供应链基础。

红旗全固态电池首台样车下线，车企竞速千亿新赛道图1

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