理想汽车「大撤退」：2026上半年将关停100家门店！

电车界1月26日消息

据《创智记》独家报道，理想汽车正进行一场深刻的渠道变革。为应对销量下滑与经营压力，理想汽车计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店，其中包含部分位于一二线城市的商超核心地段门店。

此次渠道优化的背后，是理想汽车2025年业绩承压的现实。数据显示，理想汽车2025年全年交付量约40.6万辆，同比下滑18.81%，未达此前预期；三季度更是结束连续盈利态势，营收同比下滑36.2%，净亏损6.24亿元，经营亏损扩大至11.77亿元。主力车型中，仅L6保持较高销量，MEGA受召回事件拖累利润，纯电产品线爬坡遇阻，业绩压力倒逼渠道端降本增效。

值得注意的是，理想汽车此次调整并非单纯收缩，而是降本增效的“组合拳”。在关停低效门店的同时，“百城繁星计划”也在加速推进，通过“销售自营、轻资产合作”模式下沉市场，合作伙伴承担装修、设备等重资产成本，理想把控核心销售运营环节。

然而理想汽车的渠道变革并非特例，在新能源汽车市场进入存量博弈的背景下，多家新势力车企都在进行类似的调整：

小鹏汽车： 早前已推出“木星计划”，逐步淘汰效率低下的直营门店，扩大代理经销商网络。
蔚来汽车：推行“用户合作店”模式，并将蔚来、乐道、萤火虫三个品牌塞进同一家店，以降低运营成本。
小米汽车：去年也关闭了237家亏损门店，以优化单店效能。

理想能否凭借这场收缩与攻坚，在2026年实现触底反弹，仍需市场给出答案。