特斯拉“开国功臣”，Model S和Model X即将退出历史舞台！
刚刚，马斯克在特斯拉财报会上亲口确认：陪伴品牌走过十多年的旗舰车型 Model S 和 Model X，将在今年第二季度正式停产。
早在2025年，这两款车在中国官网就已悄悄撤下“订购新车”入口，日本市场也停止接单。
Model S 自2012年问世，曾是电动豪华轿车的代名词；Model X 凭借鹰翼门一度刷屏科技圈。但近年来，它们在全球交付中的占比越来越小。2025年全年，Model S/X所在的"其他车型"（含Cybertruck和Semi）总共只卖了5.08万辆，同比暴跌40%。更扎心的是，这5万辆里还得分出一部分给Cybertruck，Model S/X实际销量可能只有3万辆左右。但弗里蒙特工厂给这两款车预留的年产能是10万辆，产能利用率不到三成，妥妥的血亏。
讽刺的是，2025年6月特斯拉还给S/X做了一次"refresh"——加了前保险杠摄像头、氛围灯，顺便涨价5000美元。当时大家吐槽是"敷衍式更新"，现在看，那不过是退市前的最后一次清库存。
马斯克说得直白：“是时候让它们光荣退役了。”不过他也强调，现有车主的服务不会停，“只要你们还在开，我们就还在。”但考虑到这两款车已经十多年没换过平台，配件供应和软件更新能撑多久，确实是个问号。
两款车型停产之后，加州弗里蒙特工厂的产线即将腾出来，转产人形机器人 Optimus。停产消息公布后，特斯拉盘后股价反而涨了4%，资本市场用脚投票：砍掉赔钱货，专注AI和机器人，这很"马斯克"。
