【区角快讯】2月10日，科技媒体援引博主“孙少军09”于2月9日发布的数据图表，披露了2019至2025年间中国汽车市场能源结构的深刻转型。数据显示，传统燃油车销量持续萎缩，六年累计减少逾1000万辆，降幅接近五成。
具体来看，2019年汽油车销量高达2010.2万辆，占据新车市场93.7%的绝对主导地位。此后逐年下滑：2020年和2021年分别降至1821.4万辆与1744.4万辆；2022年出现断崖式下跌，仅为1432.2万辆；2023年和2024年进一步下探至1338.9万辆及1172.3万辆；到2025年，销量已跌至1004.9万辆，市场占比大幅收缩至42.9%。
与此同时，新能源汽车实现爆发式增长。纯电动车销量从2019年的71.7万辆跃升至2025年的777.7万辆，其市场份额由3.3%飙升至33.2%。整体新能源车型（含插混、纯电等）销量在2025年突破1200万辆，首次占据新车市场过半份额，正式成为行业主力。
值得注意的是，非插电式混合动力汽车在此期间表现平稳，占比波动有限：2022年为4.2%，2023年与2024年均为4.3%，2025年小幅回落至4.0%，未呈现明显增长趋势。
这一结构性转变印证了中国交通领域电动化转型已从政策驱动迈入市场内生增长阶段，汽车产业生态正经历不可逆的重塑。
