【区角快讯】据最新数据披露，福特汽车在2025年的全球批发销量约为439万辆，同比下滑接近2%，略逊于比亚迪同期公布的460万辆成绩。凭借这一突破，比亚迪首次在年度销量上超越这家百年美系车企，并历史性地闯入全球汽车制造商销量前六强。
尽管福特在美国本土市场仍维持小幅增长态势，但其在欧洲与中国两大关键区域的市占率持续走低。分析指出，来自中国品牌的激烈竞争是主因——比亚迪、小米、吉利等企业凭借高性价比策略及技术领先的电动化产品，迅速蚕食福特原有份额。
相较之下，比亚迪展现出强劲的全球扩张动能。有报道显示，在2025年12月全球最畅销电动车型前二十榜单中，比亚迪独占八席，其中秦PLUS与宋PLUS分别位列第三和第四位。全年维度看，比亚迪宋以50万辆的交付量高居全球电动车型销量亚军，品牌旗下共计九款车型入围年度TOP20，占比接近一半。
从整体新能源表现来看，比亚迪2025年纯电动车销量达226万辆，首次登顶全球纯电销冠，对应市占率为18.3%。而在全球整车集团销量排名中，前五依次为丰田集团（1132万辆）、大众集团（898万辆）、现代起亚集团（728万辆）、通用汽车（618万辆）以及Stellantis集团（548万辆）。丰田继续稳坐全球销量头把交椅，其2025年销量同比增长4.6%，实现连续第六年领跑。
在全球汽车产业加速电动化与格局重构的背景下，中国车企正从区域竞争者转变为世界级玩家，而传统巨头则面临转型阵痛与市场份额再分配的双重挑战。
