【科技24时区】由杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）投资支持的美国电动汽车初创公司Slate Auto，在其首款平价电动皮卡正式上市前数月，宣布更换首席执行官。据公司发言人杰夫·贾布兰斯基（Jeff Jablansky）向TechCrunch透露，前亚马逊Marketplace副总裁彼得·法里西（Peter Faricy）已于本周一正式出任Slate Auto新任CEO。
法里西此前曾担任麦肯锡（McKinsey）和贝塞默风险投资公司（Bessemer Venture Partners）的顾问。据《新闻周刊》（Newsweek）率先披露，他正是为了加入Slate而辞去了在贝塞默的职务。此次高层更替标志着这家仍处于量产前夕的初创企业，在战略重心上可能正从产品定义转向商业化落地。
原CEO克里斯汀·巴尔曼（Christine Barman）——一位拥有长期克莱斯勒（Chrysler）背景的资深汽车人——将转任公司“车辆总裁”（President of Vehicles）。据贾布兰斯基介绍，巴尔曼将继续负责确保电动皮卡“按时、按预算”交付，“做一切我们需要做的事”。作为Slate Auto的首位员工，巴尔曼自公司2025年4月结束“隐身模式”以来，一直是其对外形象的核心人物，频繁出现在各类宣传视频中，包括上月预告将于6月公布基础版车型最终售价的片段。
值得注意的是，Slate Auto最初以“re:Car”为代号秘密启动，隶属于马萨诸塞州一家名为re:Build Manufacturing的制造孵化器项目，这一背景由TechCrunch于去年首次披露。巴尔曼不仅是当时仅有的两位执掌美国汽车制造商的女性CEO之一，更因其鲜明的个人风格与亲民定位，成为Slate品牌叙事的关键载体。
Slate Auto迄今已从贝佐斯及其他高净值投资人处募集约7亿美元资金。公司早期曾高调宣称其电动皮卡起售价将“低于2万美元”，但随着联邦电动车税收抵免政策在特朗普政府时期被取消，该目标已难以实现。目前，公司调整后的预估起售价定位于“2.5万美元中段区间”。用户未来还可通过付费对车辆进行深度定制，例如将其改装为SUV等形态。
眼下正值Slate Auto即将把约16万份可退款预售订单转化为正式购车订单的关键节点。贾布兰斯基强调，法里西在构建亚马逊Marketplace方面的经验“对我们至关重要”——这暗示公司下一步或将重点打造直销体系、用户生态及后市场服务闭环。
尽管在如此早期阶段更换CEO令人意外，但考虑到Slate Auto与亚马逊千丝万缕的联系，此举亦在情理之中。除贝佐斯本人外，前亚马逊高管迭戈·皮亚琴蒂尼（Diego Piacentini）亦参与投资，贝佐斯家族办公室代表占据董事会席位。此外，Slate联合创始人之一正是曾任亚马逊消费者业务CEO的杰夫·威尔克（Jeff Wilke），而公司现任移动出行、用户体验、电商、车队销售及人力资源等部门负责人，均出身亚马逊。这一高度“亚马逊化”的管理架构，或预示其商业模式将深度融合电商平台逻辑与模块化造车理念。
