一、2026年3月13日，小鹏汇天宣布近日已成功完成近2亿美元的股权融资；由高瓴创投、红杉中国等知名机构领投，资金将主要用于“陆地航母”飞行汽车的研发、适航取证以及量产产线的建设。此轮融资后，汇天历史股权融资总额约10亿美元，是亚洲载人低空飞行领域融资总额最大的企业。在制造和工程验证方面，小鹏汇天迎来了两项关键进展：
1. 试生产启动：位于广州黄埔的飞行汽车工厂已正式进入试生产阶段。近日，工厂完成了5台“陆地航母”飞行器的同日下线，并进行了多机试飞。这标志着该产品正式进入从工程样机到规模化制造的重要过渡期。2. 极寒环境测试：2026年1月，小鹏汇天的“陆地航母”飞行器完成了第三次极寒测试，在零下35°C的环境中对800V高压平台和增程动力系统进行了全面的数据采集与性能验证。这一测试为产品的可靠性与适应性提供了重要支持，确保其在极端条件下的稳定运行。面对eVTOL及飞行汽车行业普遍面临的起降基础设施不足问题，小鹏汇天同步公布了相关配套规划：计划在2026年内，在全国范围内建设超过200个飞行营地，并计划最快于2026年7月完成首批营地的建设并投入试运营。二、2026年3月13日，亿航智能（Nasdaq: EH）正式发布2025年第四季度及全年未经审计财务业绩报告。这份报告向整个低空经济赛道释放了一个极具确定性的客观信号：eVTOL的商业模式，已经在财务报表上初步跑通了。从财务数据的基本面来看，亿航在2025年末完成了一次历史性跨越：
1.首度盈利：2025年Q4净利润达到1050万元人民币（约150万美元），成功扭转亏损局面，实现首个GAAP口径下的季度盈利。2.营收狂飙：2025全年总营收达到创纪录的5.095亿元人民币，同比增长11.7%。支撑这一盈利拐点的，是极其强悍的毛利率。2025全年，亿航毛利率维持在62.0%的高位。在研发和运营支出庞大的阶段，这种由适航壁垒带来的高定价权，使其能在交付量初步放大时，迅速实现自我造血。
亿航业绩的爆发，直接建立在交付量狂飙和产能扩张的基础之上：
1.交付量屡破纪录： 2025年共计交付221架eVTOL。其中，Q4单季交付量达到惊人的100架，单季百架的规模意味着其生产线已具备实质性的标准化量产能力。2.产能全线升级： 随着云浮生产基地二期投入试运营，其年产能已跃升至1000架。全流程MES（制造执行系统）的引入，标志着国内eVTOL制造正向成熟的汽车工业流水线靠拢。三、中商产业研究院最新发布的《2025—2030年中国低空经济行业市场深度研究及发展前景投资预测分析报告》显示，2024年中国低空经济市场规模达到约6702.5亿元，2025年中国低空经济市场规模达到1.5万亿元，预计2030年市场规模将达到2万亿元。四、中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，无人机运营企业近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元。全国低空经济相关企业已超10万家，2025年该领域新增注册企业同比增长162.36%，产业热潮已来。
