【科技24时区】近日报道，Uber联合创始人兼前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）高调宣布进军机器人领域，成立名为Atoms的新公司，并正计划收购由其前同事安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）创立的自动驾驶初创企业Pronto。后者专注于工业与矿区场景的自动驾驶技术。卡兰尼克透露，他已是Pronto的“最大投资者”。此举令人联想到2016年——那一年，Uber收购了莱万多夫斯基的另一家公司Otto，却旋即陷入与Waymo的商业机密诉讼风波。如今历史似有重演之势。
本周，TechCrunch记者赴美国奥斯汀参加西南偏南（SXSW）科技文化盛会。作为本届活动的冠名赞助商，电动汽车制造商Rivian在会上正式公布了其即将推出的R2 SUV车型的售价与核心配置。性能首发版起售价为57,990美元，而此前承诺的45,000美元入门版则要等到2027年底才能量产。值得注意的是，Rivian正通过高度沉浸式的体验营销策略，精准触达其目标用户群体——SXSW汇聚的全球高净值科技与创意人士，正是Rivian理想客户画像的缩影。
Rivian R2在技术层面亦有显著突破。其搭载的全新操作系统采用单颗系统级芯片（SoC），不仅负责信息娱乐系统，还能在边缘端实现高达200 TOPS（每秒万亿次运算）的本地算力。相比之下，下一代R1车型依赖四颗SoC并将大部分计算任务上传至云端。Rivian软件负责人瓦西姆·本赛德（Wassym Bensaid）解释称，这种边缘计算架构可支持大型语言模型本地运行，从而大幅降低延迟、提升响应性能。此外，R2方向盘上新增的“光环轮”（halo wheels）通过触觉反馈，允许驾驶员在不转移视线或手部位置的情况下调节空调温度、风速及音量，且未来可通过软件升级拓展功能。
另一家电动车企Lucid Motors则在近期投资者日上展示了一款基于其中型电动车平台打造的Robotaxi概念车。尽管临时CEO马克·温特霍夫（Marc Winterhoff）宣称公司正“开发专用Lucid Robotaxi”，但随后向TechCrunch澄清，该项目尚处概念阶段，实际研发仅启动两至三个月，距离量产仍有相当长的路要走。
值得关注的是，Rivian已从内部孵化出一家名为Mind Robotics的工业机器人公司，并完成由Accel与Andreessen Horowitz共同领投的5亿美元A轮融资，使其估值达20亿美元。此前该公司已于2025年底完成1.15亿美元种子轮融资。Rivian CEO RJ Scaringe在接受采访时强调，当前工业机器人过度追求仿人机械结构，实则应聚焦于“手部”作业能力，其余系统只需高效将“手”送达作业位置即可，复杂动作如后空翻反而徒增冗余。
本周其他重要动态包括：全球网约车平台inDrive以换股方式收购巴基斯坦即时零售初创Krave Mart；意大利海事自动驾驶公司Mirai Robotics获420万美元融资；电动航空企业Surf Air订购25架Beta Technologies的ALIA电动飞机，并保留追加75架的选择权；美国联邦航空管理局（FAA）批准包括Archer、Joby、Wisk等在内的八项电动垂直起降飞行器试点项目，覆盖26个州，最早今夏启动测试。
此外，英国正式授予特斯拉公用事业运营资质；由英伟达、Uber与软银投资的Nuro已在日本开展自动驾驶测试；亚马逊支持的Zoox正绘制达拉斯与菲尼克斯街道地图，并计划年内通过Uber应用在拉斯维加斯提供无方向盘Robotaxi服务，但其商业化部署仍需获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对联邦机动车安全标准的豁免批准。而通用汽车宣布复活雪佛兰Bolt EV，被评论员戏称为“汽车界的麦当劳麦脆猪肋排”——限量回归、情怀驱动，或成刺激销量的独特策略。
