昨夜今晨全球大公司动态 | 组装iPhone不再是富士康第一大收入来源;阿联酋的每日石油产量已下降逾一半

全球企业动态 2026-03-17 06:53
昨夜今晨全球大公司动态 | 组装iPhone不再是富士康第一大收入来源;阿联酋的每日石油产量已下降逾一半图1

 

组装iPhone不再是富士康第一大收入来源。石油行业警告特朗普政府能源危机恐将恶化。阿联酋的每日石油产量已下降逾一半。永辉呼吁山姆不要让供应商“二选一”。富士康、贝壳、零跑汽车公布业绩。

 

富士康(Foxconn)曾以iPhone组装闻名,是全球最大电子代工厂。如今,该公司很大一部分营收来自为英伟达、亚马逊等企业生产 AI服务器,已成为AI浪潮中的重要参与者。最新季度,包括AI服务器在内的云端与网络产品营收占公司总营收的42%,与第三季度持平,高于第二季度的41%。该业务已超越消费类智能电子产品,成为富士康第一大收入来源。

 

阿里巴巴正式成立Alibaba Token Hub(ATH)事业群,建立以“创造Token、输送Token、应用Token”为核心目标的新组织,由阿里巴巴CEO吴泳铭直接负责。Alibaba Token Hub包括通义实验室、MaaS业务线、千问事业部、悟空事业部及AI创新事业部,覆盖从基础模型研发、模型服务平台,到个人与企业端AI应用的完整布局。据悉,这是阿里巴巴面向AI Agent时代一次重要组织调整,以Token Hub为核心主线,强化AI业务战略协同,全面推进阿里AI战略落地。

 

在与好莱坞主要电影公司和流媒体平台发生一系列版权纠纷后,字节跳动已暂停在全球推出其最新视频生成模型Seedance 2.0。字节跳动的法务团队正在努力找出和解决潜在的法律问题,工程师们也在为该模型增加安全防护措施,以防止该模型生成可能导致进一步侵犯知识产权的内容。

 

处于人工智能计算爆炸式增长中心的英伟达公司(Nvidia)预计,到2027年底,其Blackwell和Rubin芯片将至少创造1万亿美元收入。该公司此前曾预计,到2026年底,这些芯片将带来5000亿美元销售额。首席执行官黄仁勋在该公司GTC大会期间给出的最新预测,将展望期又延长了一年。“我相信,过去两年里,计算需求增长了100万倍,”黄仁勋在活动期间表示,“这是我们所有人的感受。这也是每一家初创公司的感受。”

 

瑞士制药巨头罗氏(Roche)周一宣布,大幅扩充其全球人工智能基础设施,部署了一座由英伟达最新一代加速计算和AI技术驱动的大规模AI工厂。此次扩建新增了2176个英伟达Blackwell GPU,部署于美国和欧洲的本地及混合云环境中。这使得罗氏可用的GPU总数一举超过3500个,成为目前制药行业已公布的最大规模GPU算力集群。此举标志着罗氏与英伟达自2023年开始的战略合作进入新阶段。该AI工厂将深度嵌入罗氏的整个价值链,旨在加速新药研发、临床试验和诊断解决方案的开发。

 

亚马逊云科技(AWS)计划在其数据中心内部署由Cerebras设计的处理器。此举是对这家初创公司的最新一轮信任投票。Cerebras专注于为AI模型提供动力的芯片。根据这项多年期合作协议,AWS将使用Cerebras名为Wafer-Scale Engine的芯片,为所谓的推理功能提供支持。推理功能使得AI模型能够响应用户查询。Cerebras的这笔交易凸显了算力市场的一次重大转变。

 

Meta将在未来五年内支付最多270亿美元,以使用云服务提供商Nebius Group的人工智能基础设施。该公司正投入重金,在前沿AI模型领域与行业领先者展开竞争。Nebius是一家运营数据中心的所谓“新型云”(Neocloud)公司,与英伟达存在战略伙伴关系。这笔支出是Meta签署的最大单笔合同之一,凸显这家Instagram和Facebook母公司正在全力寻求更多计算能力,以支持AI产品的开发。去年,Meta与Nebius签署过另一项30亿美元的协议。

 

斯泰兰蒂斯(Stellantis)已与包括小米集团(Xiaomi)和小鹏汽车(Xpeng)在内的中国汽车制造商举行了会谈,为其表现不佳的欧洲业务寻求投资;该公司眼下正将投资重心转向美洲。讨论的选项包括收购玛莎拉蒂(Maserati)或其他品牌的股份;此外,由于这些中国集团寻求在欧洲发展,谈判也涵盖了利用Stellantis生产能力的事宜。

 

意大利裕信银行(UniCredit)宣布计划发起要约,将其在德国商业银行(Commerzbank)的持股比例提升至30%以上,但表示无意取得这家德国银行的控制权。这家意大利银行周一表示,本次要约的换股比例将在未来几天由德国金融监管机构确定,预计比例为每股德国商业银行股份兑换0.485股裕信银行股份,对应每股价格为30.80欧元,约合35.17美元。裕信银行目前持有德国商业银行约30%的股份,其中约26%为直接持股,4%通过金融合约持有。

 

在执掌伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)的漫长岁月里,沃伦·巴菲特(Warren Buffett)关于投资和商业的建议影响了数千万人。但要说他留下的最深印记,或许是成功地让致股东信变得引人入胜,而这尤其触动了一群特殊的粉丝:同为首席执行官的人。高管们表示,巴菲特的信中充满了智慧和个人轶事,常常跳出对伯克希尔哈撒韦公司业务的常规回顾,他提升了美国企业界这一枯燥的传统,并树立了新的标杆。

 

近日,美国石油企业高管向特朗普政府官员传递了一个悲观的信号:伊朗战争引发的能源危机很可能会进一步恶化。埃克森美孚(Exxon Mobil)、雪佛龙(Chevron)和康菲石油(ConocoPhillips)的首席执行官在上周三的一系列白宫会议上,以及近期与能源部长克里斯·赖特(Chris Wright)和内政部长道格·伯格姆(Doug Burgum)的交谈中发出了警告。他们表示,至关重要的霍尔木兹海峡能源运输中断,将继续给全球能源市场带来波动,可能进一步推高油价。

 

由于伊朗冲突以及霍尔木兹海峡实际关闭,迫使国有石油巨头阿布扎比国家石油公司实施大规模停产,阿联酋的每日石油产量已下降逾一半。通过这条关键海上咽喉的商业运输中断,对全球能源市场造成了巨大破坏。正常情况下,该航道用于运输全球约五分之一的石油供应。

 

日本政府16日开始释放石油储备,以缓解因伊朗局势而加剧的供应不安,稳定对经济活动不可或缺的石油产品流通。这是自2022年俄乌冲突爆发以来时隔4年再次动用储备。政府先行释放民间储备的15天用量,3月下旬起再释放国家保管的约1个月用量。国际能源署(IEA)也宣布,成员国协调释放石油储备的行动将于近期启动,规模为迄今最大。

 

日本政府和民间正合力探讨恢复国产液化天然气(LNG)运输船。日本国内自从2019年以后再也没有建造LNG运输船。目前出现了国内行业龙头今治造船利用同行业巨头大岛造船所部分生产基地的方案。恢复建造需要从设备投资和人才确保入手。目前日本的船舶建造量已被中国和韩国大幅拉开差距,尤其在LNG运输船方面,自从三菱重工和川崎重工业公司2019年交付新建造的船舶以后没有业绩。设备投资所需的具体资金额度尚未披露。

 

永辉超市自有品牌“品质永辉”发布致山姆MM的一封公开信,呼吁山姆MM不要让供应商“二选一”,坚决反对不正当竞争行为,应当约束好团队的行事准则,专注好自身的品质建设。品质永辉呼吁秉持“六要”推动行业发展,即“要做更好的品质、要做清洁的配方、要做美好的价格、要成就员工、要推动ESG、要持续创新”,坚持开发更丰富、更美好的品质产品,切实保障消费者权益。

 

阿联酋航空(Emirates)表示,在一场无人机事件导致迪拜主要国际机场数小时前暂停航班后,公司将恢复有限航班服务。随着伊朗冲突进入第三周,这起事件再度拖累这一航空枢纽恢复正常运营的努力。作为全球最繁忙的国际航空枢纽,迪拜自战争爆发以来遭遇一系列袭击,航班运行屡受干扰。阿联酋航空此前已在夜间暂停航班并敦促旅客不要前往机场;迪拜警方也封闭了多条通往机场的道路。

 

财报信息

 

贝壳公告公司2025年净收入为946亿元,同比增长1.2%;净利润为29.91亿元,同比下降26.7%;经调整净利润为50.17亿元,同比下降30.4%。第四季度公司净收入为222亿元,同比下降28.7%;净利润为8200万元,2024年同期则为5.77亿元;经调整净利润为5.17亿元,同比下降61.5%。

 

零跑汽车公布2025年首次实现全年盈利。公司2025年收入647.3亿元,较2024年的321.6亿元增长101.3%。增长主要由于整车及备件交付量的增加。2025年公司权益持有人应占净利润为5.4亿元,首次实现全年盈利,2024年为净亏损28.2亿元;毛利率达14.5%。整车销量方面,全年累计交付596,555台,同比增长103.1%。

 

鸿海精密工业(富士康,Foxconn Technology Group)公布2025年第四季和全年合并财务报告。第四季度营业收入新台币26063.72亿元,上年同期为21305.04亿元,同比增长22%。季度营业利润新台币855.91亿元,上年同期为644.81亿元,同比增长33%。季度归属母公司业主的本期净利新台币452.12亿元,上年同期为463.26亿元,同比下降2%。全年营业收入新台币81031.05亿元,上年为68596.15亿元,同比增长18%。全年营业利润新台币2592.23亿元,上年为2006.07亿元,同比增长29%。全年归属母公司业主本期净利新台币1893.54亿元,上年为1527.05亿元,同比增长24%。

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