【区角快讯】自2025年特朗普政府对进口汽车及关键零部件实施大规模加征关税政策以来，全球汽车产业正面临前所未有的成本压力。根据《美国汽车新闻》对截至2026年3月中旬各大车企财报的梳理，此项政策已造成全球汽车制造商累计至少354亿美元的直接经济损失。
各企业所承受的关税负担存在显著差异，主要取决于其在美国市场销售车辆中进口整车的比例，以及为本地化生产所采购核心零部件的原产地。在所有受影响企业中，丰田预计将承担最为沉重的成本压力。该公司预估，在截至2026年3月31日的财年内，与关税相关的支出将高达1.45万亿日元，折合约91亿美元，远高于其他主要竞争对手。
与此同时，美国本土“底特律三巨头”——通用、福特与Stellantis在2025年全年合计承担了65亿美元的关税成本。此外，包括宝马、本田、现代起亚、马自达、奔驰、日产、斯巴鲁及大众在内的多家主流跨国车企，也已公开披露或预测其关税支出将超过10亿美元。
目前，美国对进口整车及零部件普遍适用25%的关税税率，并针对不同国家和车型类别设置了差异化的税率结构与豁免安排。其中，欧盟、日本、英国和韩国等享有最惠国待遇的经济体，适用税率为15%，虽低于普遍税率，但仍大幅高于此前2.5%的历史水平。
分析指出，高企的关税叠加电动化转型不及预期带来的重组开支，正对全球车企形成“双重挤压”，不仅压缩利润空间，更迫使企业重新评估供应链布局与产能规划。
