拆掉刹车也能停下!阿维塔太行智控2.0发布

52RD 2026-03-20 15:25

  3月20日上午,阿维塔举办太行智控2.0技术发布会,重磅推出全新一代太行智控2.0整车控制技术,凭借全方位的极端工况应对能力,为车辆动态行驶安全筑牢兜底防线。

拆掉刹车也能停下!阿维塔太行智控2.0发布图1

  据阿维塔官方介绍,太行智控2.0技术覆盖高速爆胎、湿滑路面、美式截停、环氧地坪、冰雪路面、制动备份、高速飞坡、抬升通行等多重复杂场景,全面守护车辆行驶过程中的操控安全与驾乘稳定。

拆掉刹车也能停下!阿维塔太行智控2.0发布图2

  该技术的核心竞争力,源于太行分布式电驱与电磁避震两大硬核科技的加持,两大技术协同发力,实现了车辆操控性、安全性与舒适性的深度平衡。

拆掉刹车也能停下!阿维塔太行智控2.0发布图3


  其中,太行分布式电驱采用左右车轮独立驱动模式,可对车轮转速、扭矩大小及扭矩方向进行独立精准调控,实现车身姿态的主动精细化管控,从根源上提升车辆的动态稳定性。

  电磁避震技术则支持全段阻尼无级调节,既能大幅优化连续颠簸路面的行驶质感,提升驾乘舒适性;又能在高速转向、高速飞坡等极限场景下,牢牢把控车身姿态,完美兼顾舒适体验与操控性能。

  发布会上,阿维塔科技副总裁雍军针对车辆典型安全场景验证、特殊路况适配能力以及极端工况冗余设计,进行了全面且详细的解读。

  雍军援引交管部门数据指出,国内每年因爆胎引发的交通事故超6万起,其中40%-50%集中在高速公路,前轮爆胎引发的伤亡风险更高,全年因爆胎导致的伤亡人数突破1万人。

  针对这一高频安全隐患,搭载太行智控2.0技术的阿维塔12展现出超强应对能力:车辆爆胎时,系统通过精准分配四轮制动力,配合左右轮大扭矩差,有效抵消车辆突发横摆力矩,保障车辆保持直线行驶并平稳减速。更值得关注的是,阿维塔12行业首次成功完成220km/h时速下连爆4胎的极限挑战,彻底破解高速爆胎的安全难题。

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  面对日常出行常见的湿滑路面,太行智控2.0系统可实时感知路面附着力变化,以每秒1000次的频率动态优化左右车轮扭矩输出,让车辆始终维持最佳抓地状态,从根本上杜绝打滑、失控风险。

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  针对美式截停、后方车辆违规变道撞击等突发道路状况,太行智控2.0同样依托四轮制动力分配与左右轮大扭矩差,快速抵消撞击带来的横摆力矩,助力车辆迅速恢复稳定行驶姿态,大幅提升突发事故下的生存概率。

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  为应对刹车失灵等极端工况,太行智控2.0技术搭载专属制动冗余系统,依靠驱动电机即可提供0.6G的制动减速度。对比来看,车辆紧急制动触发ABS时,制动减速度通常在0.8-1.0G区间,日常城区及高速行驶场景下,0.6G的制动减速度几乎无体感差异,即便刹车机械故障,也能支撑车辆平稳减速至路边安全停靠。

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  为验证这一制动备份能力,阿维塔开展实测:拆除阿维塔12刹车卡钳后,车辆在湿滑路面高速行驶,踩下制动踏板依旧能平稳刹停。

     雍军强调,即便刹车机械部件完全失效的概率极低,太行智控2.0也能全方位守护用户出行安全。

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  针对路遇障碍物、攀越马路牙子等特殊场景,太行智控2.0技术可在空气悬架高位模式基础上进一步抬升车身,最大离地间隙达210毫米,既能轻松攀上路肩,也能顺利通过暴雨积水路段、事故管制路段,同时避免路肩磕碰损伤电池底盘。

  按照阿维塔官方规划,首批搭载太行智控2.0技术的新阿维塔12,已于3月20日19:00正式开启预售。

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