一直以来，很多车企受到各种网络黑水军、黑嘴的困扰，但是始终没能揪出背后的团队。前不久，犯罪嫌疑人通过4000余个自媒体账号，持续发布针对蔚来等企业经营状况的负面不实信息被警方采取强制措施，让我们窥见一斑。
近日，新华社的调查再次解开了不法分子利用网络平台的算法逻辑，使用AI等技术故意炮制负面信息，操控海量“水军”账号同步炒作，借流量牟利的背后产业链。这次涉及的车企不是一家两家，有多家车企，包括小米、理想汽车、华为鸿蒙智行。
一句话总结，这些所谓的网络黑水军为什么黑这些车企，因为他们热度高，有流量。这些网络黑水军的目的就是通过炒作黑稿获得流量赚钱。新华社报道称，一个小学文化的主犯，他们专门炒作负面信息，什么火就发什么，1个月能赚二三十万元。
我们来看看这些不法分子是如何通过黑流量赚钱的。与过去传统"水军"不同，这些新型网络"水军"走上了"技术流"路线。
首先是AI批量生产。不法分子利用AI软件，抓取网上热点词汇和网民评论，一键生成多个角度、不同措辞的负面文章，实现"零成本"批量化生产。有团伙用AI工具5分钟就能造出一百多篇文章。
然后，就是账号矩阵操控。通过控制大量矩阵账号操控同一内容制造舆情。例如以于某为首的团伙使用30多个MCN账号，操控了8000多个个人账号，集中、地毯式推送同质化负面内容，瞬间制造舆情风暴。
他们的获利模式就是赚取平台流量费。根据平台算法机制，文章阅读量越高，获得的流量收益就越高。通过炮制争议性“黑稿”博取流量，有团伙仅靠平台打款就获利约180万元。
这里我们也将报道中的一些文章标题列出来，看看大家平时是否见过。比如，“M9交付遥遥无期，尊界投诉榜遥遥领先”，“雷军这次真的摊上大事了”，“理想死鸭子嘴硬，月销量没突破过四位数”等等。
这些黑稿造成的影响巨大，报道称，以理想汽车为例，2025年8月订单锐减5000余辆，企业总市值下降约200亿元。
这次新华社的调查，系统性的揭露了新能源汽车网络黑稿事件的本质，犯罪团伙利用AI批量炮制"黑稿"，靠平台流量费牟利。
当然，也有网友认为以上揭露的这些只是网络黑产中的一部分，还有很多是竞争对手所为。比如前不久某车企旗下MCN机构制作的一些稿件被指商业诋毁，相关车企还进行了维权。但是，类似这种事情最终可能很难像今天报道的这种为了流量获利的小团队被公开处理，毕竟大家都是有脸面的人，私底下解决就好。
这一系列事件表明，随着新能源汽车市场竞争加剧，网络黑产也呈现出技术化、组织化、产业化的新特征，需要企业、平台和监管部门共同协作，维护清朗的网络环境和公平的市场竞争秩序。当然，有竞争的地方，就有对手，有对手就有黑手，何况竞争如此激烈的新能源汽车行业。
