2026智能电动汽车发展高层论坛召开期间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时，就公司智驾芯片自研业务发表了看法。
李斌从企业内部管理报表层面分析，蔚来自研智驾芯片已为公司节省大量成本。他透露，蔚来此前长期采用英伟达芯片，采购高峰期年支出高达3亿美元。
尽管自研芯片前期研发投入不菲，但相较持续外采芯片的高额费用仍具明显优势。李斌表示，若蔚来仍依赖外购芯片，结合其每年40%至50%的销量增速，芯片采购成本将十分高昂。
因此通过研发投入换取长期成本下降，从毛利角度考量十分划算。即便初期投资规模较大，但今年芯片用量达到几十万颗的规模后，自研模式已实现盈利。
据悉，蔚来自研的神玑NX9031芯片，是全球首款车规级5nm智驾芯片，单颗性能可媲美四颗英伟达Orin-X芯片。该芯片采用32核大小核CPU架构，搭载LPDDR5x内存，传输速率达8533Mbps；内置高性能高动态范围ISP，像素处理能力达6.5GPixel/s，AI推理延迟低于5ms。
目前神玑NX9031已搭载于蔚来ET9、ES9、ES8等多款车型，累计量产数量突破55万颗。
