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吉利汽车正式私有化极氪
Joby Aviation 扩大旗下eVTOL型号产能，加速布局空中出租车业务
Joby Aviation 已将其位于加利福尼亚州玛丽娜（Marina）的试验性生产设施的规模和生产能力扩大了一倍，该公司正力争在明年初实现电动垂直起降飞行器（eVTOL）的商业化运营。
据 Joby 称，如今这座面积达 43.55 万平方英尺（约合 4.35 万平方米） 的设施将能够年产 24 架飞机，一旦全面投入运营，每两周可生产“近一架”。该设施还将支持联邦适航认证、地面及飞行测试、飞行员培训以及飞机维护工作。
Joby 也同时透露了其位于俄亥俄州代顿（Dayton）的首个规模化生产设施的最新进展，该工厂建成后公司的年产能将达到500 架。
Joby 已聘请其股东方丰田（Toyota）的工程师团队协助两地工厂的建设。丰田已于今年 5 月完成了此前宣布的 5 亿美元投资中的首期 2.5 亿美元。
在Joby 试验性工厂扩建的消息传出之际，这家 eVTOL 公司宣称其机队新增了第六架飞机。Joby 表示，该批次飞机将在下线一周内获得适航认证。
Joby 于 2021 年通过特殊目的收购公司（SPAC）合并上市。该公司计划2026年初率先在迪拜启动商业运营，之后将在美国部分城市推出服务。
Auriga Space 完成600万美元融资，将利用电磁弹射轨道实现火箭离轨发射
“火箭总质量中只有不到2% 能真正进入太空，” Auriga 创始人兼首席执行官 Winnie Lai 在最近的一次采访中解释道。“因此，我们的最终目标是让太空发射更高效。我们相信，通过提高效率，可以降低成本，同时也能实现更频繁的发射。”
电磁发射器并非新概念：Auriga 的系统架构让人联想到轨道炮或磁悬浮列车。但 Lai 认为，电力电子技术（尤其是能够在更高电压和更高功率下运行的技术）的最新进展，终于使这一概念在技术和商业上具备了可行性。
该公司正利用一笔此前未披露的460万美元种子轮融资（于年初完成）以及140万美元的AFWERX 和 SpaceWERX 新合同来推动其技术市场化。此轮融资由欧洲公司 OTB Ventures 领投，Trucks Venture Capital 和 Seraphim Space 参投。
目前，Auriga 已通过风险投资（VC）和美国国防部（DOD）拨款总计融资超过1220万美元。
苹果承诺向美国稀土回收企业 MP Materials 投资 5 亿美元
苹果向美国唯一全产业链稀土企业 MP Materials 投资 5 亿美元，强化本土稀土供应链
科技巨头苹果周二宣布，将向美国目前唯一运营的全产业链稀土开采企业 MP Materials 注资 5 亿美元，此举旨在强化美国本土稀土供应链体系。
根据协议，苹果承诺采购 MP Materials 在得克萨斯州沃斯堡旗舰工厂研发的稀土磁体。该工厂将专为苹果产品打造多条钕磁铁生产线，这些美国制造的磁体投产后，将运往全球各地以满足日益增长的市场需求。
双方还将在加利福尼亚州芒廷帕斯合作建立稀土回收产线，该设施可处理包括废弃电子产品、工业废料在内的回收稀土原料，并将其重新用于苹果产品。
此外，两家公司将共同开发新型磁体材料与加工技术以提升磁体性能。苹果表示，此次投资是其承诺未来四年在美投入超 5000 亿美元的重要组成部分。
自 2019 年在 iPhone 11 的 Taptic Engine（触觉引擎） 首次使用回收稀土元素以来，如今苹果设备中的所有磁体均已采用 100% 回收稀土制造。
优步Uber与百度就Robotaxi业务达成战略合作
优步Uber与百度周二联合宣布，双方已建立 "多年期战略伙伴关系" ，计划在中美以外多个市场的优步平台上部署数千辆百度 Apollo Go（萝卜快跑）自动驾驶车辆（AV）。首批车辆将于今年晚些时候在亚洲及中东地区 投入运营。
这是优步Uber为紧随自动驾驶出租车浪潮、保护其网约车业务主导地位的最新布局。近几个月来，优步已与 Waymo、大众（Volkswagen）、May Mobility 及小马智行（Pony AI）等企业达成合作，在全球不同城市部署自动驾驶车队。部分合作中，优步直接持有这些公司股份，比如今年 5 月，优步宣布向文远知行（WeRide）注资1亿美元扩大合作；另外据传其正协助前创始人Travis Kalanick 融资收购小马智行。
尽管合作推进迅速，但实际落地仍处在早期阶段。当前用户尚无法直接在优步 App呼叫百度自动驾驶车辆。
