哈喽，小伙伴们！三年前，我咬咬牙卖掉了开了五年的燃油车，换上了一辆新能源电车，跑了三万多公里后，算是摸透了电车的“脾气”。现在国内新能源车市场火得一塌糊涂，10万级纯电车满街跑，价格战打得眼花缭乱，不少小伙伴都想着“燃油转电”，但10万的纯电车真比10万的燃油车省钱吗？
作为过来人，今天就以汽车博主的身份，结合这三年的用车心得，送给想买新能源电车的小伙伴一些忠告，帮你们少踩点坑，省点银子！
三年电车生活：省钱还是“隐形花钱”？
先说说我的经历：三年前换了辆10万出头的纯电车，CLTC续航400多公里，800V快充，标配L2智驾，买的时候觉得“真香”，省油钱、不用保养发动机，简直美滋滋！
但跑了三年后，发现电车生活有惊喜也有“坑”，省钱与否得看你的用车习惯和场景。10万级纯电车，比如比亚迪海鸥、哪吒V、五菱缤果，对标同价位的燃油车（如大众桑塔纳、丰田卡罗拉），到底能不能省钱？咱来算笔账，聊聊真实现状！
忠告一：电费确实省，但别忽略充电“烦恼”
开电车最大的惊喜就是电费真便宜！以我的车为例，百公里耗电13-15kWh，家充每度电0.6元，算下来百公里成本不到10块，公共快充贵点，也就15-20元。相比之下，10万级燃油车百公里油耗6-8L，按油价8元/L算，百公里得50-60元，电车一年跑1万公里，能省4000-5000元的燃料费，爽得飞起！
但别急，坑在这儿：家充省钱的前提是你得有私桩！没固定车位的小伙伴只能靠公共充电桩，快充费用高不说，排队、找桩的麻烦能让你抓狂。我有次周末跑商场充电，排了半小时队，结果充电桩功率还被“分流”，40分钟才充了30%电，急得我直冒汗。
还有，10万级电车多是400V平台，充电速度慢，比如哪吒V快充半小时补200公里都费劲，跑长途得规划好时间。忠告是：买电车前确认能不能装家充，没私桩的谨慎选，跑高速多的优先挑800V平台！
忠告二：保养费低，但电池“隐形成本”得算
电车保养简单，不用换机油、火花塞，三年下来我只换过雨刮片、空调滤芯，每次保养200-300元，一年两次，省得心花怒放。燃油车保养光机油机滤就得400-500元，三年下来，电车能省2000-3000元的保养费。
但别高兴太早！10万级电车多用磷酸铁锂电池，寿命长但容量衰减是真，三年后我的电池健康度掉到93%，续航从400公里降到370公里，冬天更惨，掉到300公里出头。
电池更换成本高得吓人，换一块得5-6万，等于半辆车！燃油车发动机虽然娇贵，但正常保养能用10年，电车电池这块得悠着点。忠告是：买电车选大品牌，电池质保长（8年20万公里），别贪便宜选小厂，售后没保障！
忠告三：保险费不便宜，保值率是个坑
买电车时，4S店吹得天花乱坠，说保险费跟燃油车差不多，结果三年下来我发现：电车保险贵得离谱！10万级电车第一年保险4000-5000元，比燃油车高1000元左右，因为电池和电控系统维修成本高，保险公司得“多收点”。三年后，保险费虽然降了点，但累计也比燃油车多花2000元。
更扎心的是保值率！我的电车三年跑了3万公里，二手价只剩5万出头，贬值率50%+，而同价位的卡罗拉三年保值率能到60-65%。
新能源车迭代快，某些品牌新款一出老款就“背刺”，10万级的小品牌电车（如哪吒V）保值率更惨，三年能剩4成就不错了。忠告是：买电车选比亚迪、特斯拉这种保值率高的，预算够就上高配，卖车时少亏点！
忠告四：智能化真香，但别被“花活”忽悠
10万级电车最大的卖点是智能化，L2智驾、语音控制、OTA升级，玩起来比燃油车爽多了！我车上的语音助手能聊段子、点外卖，高速NOA开起来省心，自动泊车还能“装一把”。燃油车这价位基本没这些“花活”，开着像“老古董”。
但坑在这儿：10万级电车的智驾和车机参差不齐，比如五菱缤果的语音识别慢半拍，智驾只有基础ACC，复杂路况容易“懵”。OTA更新也看品牌，比亚迪更新勤快，哪吒V半年没动静，买回去就“落伍”。忠告是：买前查查OTA频率和智驾评测，选覆盖广、更新快的车型，不然“智能”变摆设！
10万纯电车真比燃油车省钱吗？小编给大家算笔账！
以一年跑1.2万公里、用车三年算，咱来对比10万级纯电车（以比亚迪海鸥为例）和燃油车（以丰田卡罗拉为例）：纯电车（海鸥，10.58万）：
- 电费：百公里15kWh，家充0.6元/kWh，三年3.6万公里约3240元（公共充电翻倍，约6000元）。
- 保养：三年6次，约1800元。
- 保险：三年累计1.2万-1.5万元。
- 折旧：三年后二手价约5万，折旧5.5万。
- 总成本：约7万-7.3万元（家充）或7.3万-7.6万元（公共充电）。
燃油车（卡罗拉，10.98万）：
- 油费：百公里7L，油价8元/L，三年3.6万公里约2万元。
- 保养：三年6次，约4000元。
- 保险：三年累计1万-1.2万元。
- 折旧：三年后二手价约6.5万，折旧4.5万。
- 总成本：约7.9万-8.1万元。
结论：家充条件下，电车三年省7000-1万元；公共充电省4000-6000元。但电车折旧快，保值率低，长期看省钱优势不明显。如果没家充、跑长途多，燃油车可能更划算！
小编的思考，目前国内汽车市场内卷：现在买电车值不值？
2025年的新能源车市场，库存高得吓人（350万辆！），价格战打得火热，10万级电车像比亚迪海鸥、五菱缤果价格一降再降，年底可能还有优惠！但小品牌电车（如哪吒）售后网点少、破产风险高，买了可能修车都成问题。忠告是：没刚需可以再等等，年底优惠更大；预算10万选大品牌车型如丰田大众比亚迪等品牌，保值率和售后有保障！
小编我写在最后：买电车前问自己三件事
总的来说，这三年电车生活，省钱又省心，但也踩了不少坑。想买10万级纯电车的小伙伴，记得问自己：1.能装家充吗？2.一年跑多少公里？3.接受快折旧吗？
如果家充方便、年跑1万公里以上、能接受“背刺”，电车绝对香；但如果没私桩、跑得少、看重保值，偶尔跑长途，那燃油车可能更省心。
主要还是你的用车场景是啥？燃油车和电车各有优势，没有谁好谁坏，争论没有没意义，那么问题来了，如果小编愿意给你20万，2025年你会买什么车？选纯电还是燃油车？欢迎下面留言说说你的选择和理由，咱一起聊聊电车和燃油车的那些事儿！
