导语
Introduction
福特烈马新能源，以一种全新的思路，打开了中高端方盒子车市场新格局。
几天前，福特官微发布了一段预告视频“电动 is ON”，宣告福特烈马新能源亮相在即。7月16日，工信部新车申报图曝光，披露了烈马新能源的外观和部分配置信息，消息称这款超强续航电动方盒子，将于今年第四季度正式登陆中国市场。
可以看到新车设计继续走方盒子路线，保留了福特烈马挺拔的车身姿态、利落的肩线以及饱满的轮拱设计，于细节之处彰显其传承6代的硬派纯血基因，虽简洁但也充满肌肉感。前格栅上宽大可点亮的BRONCO字标与升级后的数字化大灯相连，形成极具视觉冲击效果的贯穿灯带，也颠覆了当前主流新能源方盒子车不够电感的设计表达。
引擎盖前沿的风道设计，不仅有效降低风阻，优化续航里程，配合福特高端性能车上才采用的烈焰橙配色，将用户的情绪价值拉到极致，让烈马新能源整体在展现现代化电动美学的同时，又延续了其与生俱来的自由不羁与强悍性能基因。
超5米车长和近3米的轴距，意味着福特烈马新能源将会有不错的空间表现，将一改目前市面方盒子车重外表不重内在的局面。车头上激光雷达的出现，标志着新车智能化将迎来全面革新，同时刷新当前新能源方盒子车的价值供给，带给用户更多领先的智能科技体验。
动力形式将会有增程和纯电动两个版本可选，纯电搭载105.4度大电池，续航达到650km，并支持高压快充技术，续航补能无忧，将填补中高端纯电方盒子车市场空白，提供更极致的高端电动化体验。增程版电池有43.7度，220公里的纯电续航里程，满油满电续航达1220km，刷新了同级混动方盒子车纯电和综合续航里程的新高度，推动技术场景多元适配和更广泛的高价值延伸。
当前，方盒子车正在渗透到各个细分市场和价格段，下至七八万的宝骏悦也，上至200多万的奔驰大G纯电版，还有中间价位段一众外观造型方盒子车取向的城市SUV，这些产品的出现，无疑展现出这一块细分市场的强大需求。
作为中高端方盒子车市场避不开的代表车型，福特烈马新能源的到来，不仅将拉开新能源方盒子车的价值革命，扛起该细分市场中高端向上大旗，还将成为福特纵横在中国新能源转型的试金石，推动福特抢占新能源方盒子赛道风口。
近年来，方盒子市场呈现出迅猛的发展态势。福特烈马新能源的出现，不仅踩准了时代的节奏，还为这个细分市场添了一把火。
从曾经小众越野爱好者的专属细分领域，逐渐演变为备受大众关注的热门细分市场，方盒子车代表着消费者可能并不需要真正去户外越野，而需要的是用独特的造型，实现用户对户外的向往感。
80%的方盒子车都待在城市里，这种现象的出现，根本原因就在于，更加年轻和追求生活品质、追求个性表达的消费人群，越来越在意对汽车提供的“情绪价值”。而方盒子车本质上是“情绪消费主义”的产物，它们既是个性化的视觉符号，又是生活态度的物质载体，更是社交圈层的识别标签。
而新能源的加持，显著降低了传统方
在情绪消费需求的不断推动下，方盒子车型市场迎来了不错的增长，成为内卷竞争环境下一片相对蓝海的市场。数据显示，方盒子越野车市场容量，从2020年的35万辆，飞奔至2024年112万辆，年复合增长率超过30%。预计到2023年，该市场的容量将达到200万辆级。
其中方盒子车市场新能源渗透率由2022年的0.4%激增到2024年的37.8%，新能源也成了该细分市场最佳解决方案，和体量增长的核心驱动力。得益于庞大的消费需求，以及各个厂商嗅探到这类方盒子车的市场前景，目前方盒子车市场格局呈现多元化和差异化竞争态势。
如长城坦克、北京越野等，将原本燃油布局延展到新能源赛道，实现燃油与新能源的并举；也有如方程豹等，在保留方盒子车型越野基因的同时，用新能源的方式重塑越野产品的新格局；还有如宝骏悦也、奇瑞iCAR等，将情绪价值从硬派越野属性中抽离，保留方正造型、小书包等符号元素，凭借创新的电动化技术和独特设计崭露头角。
一个细分市场想要发展，需要先行者探路。而要让这个市场壮大起来，也必不可少需要后来者去开拓创新，解决优化一些既有的问题，极致地满足更多元化的消费需求，树立市场全新的价值标杆，显然福特烈马新能源就是带着这样的使命而来。
其实中高端新能源方盒子领域，仍存在一定空白，长城坦克、方程豹等核心产品，主要还是集中在30万元以下的市场，且没有纯电产品。合资品牌在这一市场，基本上没有产品供给，无法满足未来消费升级的需求。随着如理想、问界这样30万元级大型高端新能源车型的热销，已经代表了中高端车型的强大市场需求。
能耗和纯电续航方面，坦克的系列车型用户反馈能耗普遍较高，日常通勤不够经济；而方程豹豹8和坦克500 Hi4-T等，纯电续航里程仅100km出头，城市纯电驾驶需求和户外外接电源等用电场景受限。
空间、舒适和智能化方面，坦克系列车型轴距相对偏短，车内多元化的空间不够，而且由于坦克相对偏户外的取向，城市舒适性不佳；而在智能化体验层面，坦克更多的还有油车时代的影子，方程豹也仅在接近40万元的豹8上才能有更强大的智能化体现。
所以在中高端方盒子市场，太需要一款全新的偏全能的车型，去打破目前市场上现有产品关于空间、舒适性和智能化综合性的短板和僵局，重新树立中高端方盒子车新的市场竞争格局。
目前新能源方盒子车市场，还是以中国品牌为主，受限于品牌影响力，他们更多布局在中低端市场，国际大牌的方盒子车，由于反应较慢，尚未真正赶上这种时代节奏。但福特烈马新能源正在打破这一僵局，不仅顺应了时代趋势，同时也走在了国际品牌的前列，抗起中高端方盒子车的大旗。
那为什么是福特烈马新能源？
福特烈马拥有超过半个世纪的历史，在方盒子领域积累了深厚的品牌声誉和广泛的粉丝基础，其在越野赛事中的辉煌战绩，证明了品牌强大的技术实力和产品可靠性。这种悠久的历史传承和卓越的品牌形象，赋予了烈马新能源与生俱来的品质背书。要知道随着新能源发展和竞争进入深水区，消费者对品质的追求有了明显提升，大牌有底蕴的产品更受期待。
而在产品上，可以看到烈马新能源保留了烈马部分经典元素，这属于品牌和烈马精神的传承。但同时为了应对新能源时代的革新，烈马新能源又跳出了传统硬派越野SUV的概念。在造型、尺寸、轴距、智能化方面都有不错的优势，相当于为了满足当下用户对城市代步、轻越野、周末露营等多元和多场景化的时代消费需求而全新设计的。以多样式的轮毂设计为例，其不仅可以降低风阻，而且对于个性化的表达和新时代情绪价值的满足，给得非常到位。
虽然目前我们仅仅只能从工信部申报图上看到一些外观信息，但可以肯定的是，无论是车内空间和舒适性体验，在这样一台尺寸更大的车型上，会有更好的表现。激光雷达的出现，以及30+传感器/摄像头，让烈马新能源达到行业第一梯队的智能化水平，拉升了智能驾驶的价值高度，同时也给车内智能数字座舱的上限带去了更强的期待。
据内部消息透露，烈马新能源将依托于强大的智能座舱能力，搭载独有的“越野路书”功能，整合福特“纵横野”精心收录的超过20大经典路线，用户可以通过车机系统轻松规划路线、记录美景，还可以一键分享精彩路线至亲友，共享户外探索乐趣。与此同时，智能座舱贴心预设小憩、宠物、露营过夜等多场景模式，让每一次出行都有不同的体验与收获，完美契合新能源汽车时代消费者对场景化的多元需求。
看得出来，福特向中国市场并非单纯地输出彰显品牌基因的灵魂产品，而更要围绕这些产品，为用户带来前所未有的体验，重塑福特的品牌和产品价值。同时也引导更多的中国消费者，走向高价值、高品质的豪华个性化出行体验，让他们在工作之余，也能尽情释放天性，享受人生的美好。
福特烈马新能源的推出，无疑将为方盒子新能源车市场注入新的活力。其将凭借福特在全球范围内的品牌影响力和技术研发实力、强大的产品素质以及对中国消费者需求的深刻洞察，吸引更多潜在客户，成为新能源方盒子车细分市场的主流车型之一。
更值得一提的是，烈马新能源还以快速的市场反馈，将占领中高端新能源方盒子车市场先机地位，成为行业发展的引领者，并通过壮大烈马家族矩阵，持续引领方盒子领域的发展新潮流，不断放大福特品牌野性、热血、奔放的标签。
责编：杨晶 编辑：何增荣
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