华尔街正想尽一切办法为AI热潮提供资金。OpenAI宣布已秘密递交IPO申请。爱尔兰要求新建数据中心自带电力。软件业收购交易量降至疫情以来新低。新加坡谋求打造“亚洲版贝莱德”。
融资轮和IPO筹集了百亿美元级别的资金。横跨三大洲的巨额债券发售。还有轻描淡写间宣布的850亿美元股票增发。这就是人工智能(AI)建设初期华尔街的真实写照。科技公司极度渴望现金来投资数据中心，而投资者则在全球各地通过一切可能的方式慷慨解囊。这股融资热潮主要通过推动技术进步支撑了市场，尽管它也在考验市场吸收所有这些资金的能力。
阿波罗(Apollo)和黑石(Blackstone)已敲定一笔规模为350亿美元的私募信贷交易，用于支持Anthropic的扩张计划。目前华尔街各大银行和投资机构正纷纷向这股AI热潮注入资本。由两家私募投资集团牵头完成了这一融资，这是迄今已完成的最大规模私募信贷交易之一，所筹资金将用于支持Anthropic采购由Alphabet开发的芯片。这凸显出投资者对AI的巨大需求，以及他们愿意投入巨额资金，为包括Anthropic、OpenAI和Meta在内的公司提供所需的数据中心基础设施和算力。
OpenAI周一表示，已向美国证券交易委员会(SEC)以保密方式提交了IPO招股说明书草案，正式启动了今年最受期待的上市之一。这家ChatGPT开发商估值可能超过1万亿美元，正与竞争对手Anthropic竞速登陆华尔街。OpenAI发布上市公告几天后，太空探索技术公司(SpaceX)将正式上市交易，此次IPO有望筹集创纪录的860亿美元，使马斯克旗下火箭加AI综合企业的估值达到1.78万亿美元。最近估值达到9000亿美元的Claude开发商Anthropic，上周已提交IPO申请文件。
大型科技公司在爱尔兰建造了大量数据中心，以至于该行业消耗了该国五分之一的电力，超过了爱尔兰所有城市家庭用电量的总和。爱尔兰在过去三年的大部分时间里一直禁止新建数据中心，以确保电网能够承受负荷。如今，爱尔兰正在尝试一种新策略：即“自带电力”(Bring Your Own Power)。爱尔兰欢迎新建数据中心和扩建现有设施，但这些设施必须在现场建有自备发电厂，或者签订合同以获取附近生产的、以可再生能源为主的新能源。它们不能再直接从电网中汲取电力。
欧洲市值最高公司阿斯麦(ASML)的负责人警告欧盟，不要直接干预半导体供应链，称降低对外国科技依赖的关键是在欧洲大陆培育更强大的公司。这家荷兰芯片设备制造商的首席执行官克里斯托夫-富凯(Christophe Fouquet)表示：“如果你没有自己的供应链，又如何(对供应链)进行干预呢？”阿斯麦的销售额仅有约1%在欧洲，约80%在亚洲。富凯表示，这使阿斯麦“敞口很大”，“因为企业理应非常接近自己的客户”。
马来西亚半导体行业协会周二表示，得益于持续的半导体需求和稳健的生产表现，马来西亚2026年电气及电子产品出口额有望突破8000亿林吉特(约合1970亿美元)，其中半导体约占出口总量的65%。2024年马来西亚电气电子产品出口额为6010亿林吉特，2025年已升至7110亿林吉特。马来西亚作为全球第六大芯片出口国，封装测试市场占有率近13%，正凭借中立的外交政策、稳定的投资环境和成熟的产业基础，在全球半导体供应链重构中占据有利位置。
苹果(Apple)周一公布了外界期待已久的语音助手Siri AI改造计划。此举显示，这家iPhone制造商打算直接与OpenAI的ChatGPT、Anthropic的Claude等热门聊天机器人展开竞争。在展示这款已推出多年的Siri将迎来哪些变化时，苹果强调，新版Siri能够在保护用户隐私的前提下调用个人信息。苹果称，这将成为Siri区别于竞争对手的关键所在。一段演示显示，新的Siri在回答用户提问时，其方式和格式与竞争对手相近，同时还能读取屏幕内容并与应用程序互动。
软件行业的收购交易量已跌至新冠疫情以来的最低水平。该行业去年还是私募股权公司最热门的投资领域之一，但随着AI颠覆性冲击的威胁日益加大，如今相关并购活动几乎陷入停滞。数据显示，2026年前五个月，软件行业收购交易总额从去年同期的880亿美元降至500亿美元，这清楚表明AI的迅猛发展正迫使收购基金重新思考该行业的前景。按一年中前五个月交易总额来计算，这是自2020年以来最低的一年。
德国大众(Volkswagen Group)计划将集团的全球产能下调一成，缩减至900万辆规模。该公司被认为还在考虑与中国车企合作，生产合作伙伴的汽车以及出售工厂。大众正在摸索与中国企业合作。考虑在开工率较低的工厂生产大众在中国开发的低成本车辆以及中国品牌的车辆。大众曾于2023年向小鹏注资约7亿美元，联合开发纯电动汽车。目前，小鹏委托在奥地利代工汽车的麦格纳(Magna)进行生产，对扩大欧洲业务表现出强烈意愿。
丰田汽车(Toyota Motor)反向进口的美国产“凯美瑞”轿车最快今年秋季在日本全国发售。该车型改为了右舵等以方便在日本的公路上行驶，年销量目标为1万辆。凯美瑞此前在日本市场销售至2023年。受美国特朗普政府关税政策的影响，日本汽车产业为了展现为减少美国对日贸易逆差作贡献的姿态，实施了反向进口。丰田已宣布反向进口3款车型。其中的皮卡“坦途”和SUV“汉兰达”已从4月起在东京率先发售。
韩国综合股价指数(Kospi)周二终结三连跌，半导体股强力反弹。韩国综合股价指数大幅收高8.18%，报8096.93点。反弹主要受韩国半导体股强劲上涨带动，与华尔街隔夜走势一致。受逢低买盘推动，美国芯片制造商股隔夜大幅上涨。费城半导体指数跳涨5.6%。尽管对全球贸易和经济增长的担忧持续存在，但强于预期的第一季度经济增长数据凸显了韩国出口型经济的韧性，这也提振了市场风险偏好。
新加坡巩固其全球金融中心地位的最新努力的核心是打造一家亚洲版贝莱德(BlackRock)——管理着14万亿美元资产的资管巨头。这个城市国家的许多人认为，新加坡需要一家具有全球影响力的投资管理机构匹配其作为国际金融中心的地位。其目标是让国有投资机构淡马锡(Temasek)旗下的资产管理公司星伟诺(Seviora)实现转型，成为亚洲最大的资产管理集团之一。后者成立六年来即便在本土市场也一直保持低调。
为精简运营流程、提升决策效率，英国石油(BP)推进组织架构重组，将采用双板块运营架构。这家能源巨头整体划分为两大业务单元，其一专注化石能源业务，另一板块聚焦客户与市场端业务。上游板块业务范围涵盖化石能源勘探与开采，统筹旗下上游合资项目，同时纳入可再生天然气、碳捕获与封存业务。下游板块整合炼油、仓储码头业务，同时包含出行服务、便利店零售及燃料销售板块。
日本制铁(NIPPON STEEL)将在未来3年内，向其2025年收购的美国钢铁公司位于美国东部宾夕法尼亚州的蒙谷钢铁厂投入最高25亿美元。最初计划投资额仅10亿美元以上，本次投资规模达到原先的约两倍。该厂是美国钢铁旗下历史最悠久的钢铁厂，设备老化一直是亟待解决的难题。这座工厂的热轧设备已投入运营近90年，老化问题严重。完成设备更新后，工厂将具备生产汽车用等高附加值钢材的能力。
由空客牵头的一个由八家航空航天和国防公司组成的集团，正计划组建一个联盟，以开发一个由德国主导的欧洲替代方案，取代濒临夭折的下一代法德战斗机。空客防务与航天公司(Airbus Defence and Space)、Autoflug、Diehl Defence、Hensoldt、利勃海尔(Liebherr)、欧洲导弹集团(MBDA)、MTU航空发动机公司(MTU Aero Engines)和Rohde & Schwarz于本周早些时候提出了这一设想。
英国制药巨头葛兰素史克(GSK)宣布与美国生物技术公司Nuvalent达成收购协议，将以现金收购后者所有流通股，交易总价值约106亿美元。Nuvalent成立于2017年，专注于精准靶向抗癌药物的研发，核心管线包括两款针对非小细胞肺癌的下一代抑制剂。此次收购是葛兰素史克新任首席执行官卢克·米尔斯今年早些时候上任后的首笔重大交易，也是葛兰素史克十余年来规模最大的一笔收购。
阿斯利康(AstraZeneca)距离进军竞争激烈的减重治疗领域更近一步。该公司的一项中期临床试验数据显示患者体重平均下降近12%。这家英国瑞士合资集团表示，在一项II期临床试验中，每日口服elecoglipron的受试者，在治疗36周后平均减重11.8%。使用该药物26周者平均减重10.5%，而安慰剂组仅减重0.6%。阿斯利康表示，试验中的患者出现了与GLP-1这类药物相关的常见胃肠道问题，包括恶心、腹泻和呕吐。
飞利浦(Philips)赞助的一项调查显示，人工智能正在帮助提高患者护理的准确性，并在某些情况下节省时间和成本。约30%的受访医生表示，人工智能已切实帮助他们节省了预算。在临床医生中，27%的人表示过去三个月内AI至少三次帮助他们发现了潜在的医疗差错，而36%的人表示AI增加了他们每周能接诊的患者数量。但77%的受访临床医生表示，AI培训要么无法获得，要么受限，要么不稳定。
瑞典燕麦奶品牌Oatly Group正面临重大战略调整。负责Oatly大中华区业务的高管团队正考虑收购该业务，相关磋商已进入实质性阶段，目标是最快于2026年内完成交割。若此次管理层收购最终达成，Oatly中国将从总部全资子公司转变为由本土管理团队控股的独立企业，实现完全本土化运营。Oatly大中华区总裁张春是此次潜在收购的主导者之一。张春于2017年作为亚洲区首位员工加入公司，从零搭建团队，成功将Oatly燕麦奶打造为星巴克、瑞幸等连锁咖啡品牌的标配。
尽管中东地缘冲突加剧带来财政施压，阿联酋航空(Emirates)总裁蒂姆·克拉克(Tim Clark)周二明确表示，公司无意削减或减少现有运力，并正在积极争取德国柏林的航权以拓展欧洲市场。克拉克指出，当前阿联酋航空继续通过迪拜枢纽为前往印度、澳大利亚等目的地的旅客提供运力保障。针对地缘局势，公司已采取了飞机携带额外燃油等预防性措施。
财报信息
美国包装食品巨头斯味可(JM Smucker)公布截至2026年4月30日的第四财季和财年业绩。第四财季净销售额22.68亿美元，上年同期为21.44亿美元，同比增长6%。季度营业利润4.45亿美元，上年同期营业亏损5.99亿美元。季度净利润3.88亿美元，上年同期净亏损7.29亿美元。财年净销售额90.51亿美元，上年为87.26亿美元，同比增长4%。财年营业利润3.6亿美元，上年营业亏损6.74亿美元。财年净亏损1.39亿美元，上年净亏损12.31亿美元。
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