【区角快讯】当欧洲消费者还在纯电与燃油之间摇摆时，比亚迪用一款“反向定制”的车型给出了新答案。近日，专为欧洲打造的插电混动两厢车海豚G DM-i在多个主要市场正式发售，其定价策略颇为激进，普遍突破2万欧元大关。具体来看，西班牙市场的Active入门版标价25200欧元，折合人民币约19.7万元；德国作为价格高地，起售价高达28990欧元（约合22.8万元人民币）；而法国虽为最低定价区，入门门槛仍需23990欧元，即约18.88万元人民币。
这并非国内海豚的简单衍生，而是比亚迪首款完全基于欧洲需求研发的插混产品。新车将在匈牙利塞格德工厂实现本土化生产，旨在规避关税并压缩物流成本。车身尺寸调整为4160*1825*1575mm，轴距2610mm，相比国内纯电版更短更宽，这种比例显然更契合欧洲老城狭窄街道及高速巡航的双重场景。
动力层面，该车搭载第五代DM-i超级混动技术，由1.5L自然吸气增程发动机与前置电机协同工作。Active版系统综合功率129kW，配7.42kWh刀片电池，WLTP纯电续航约40km；中高配则提升至156kW，电池容量增至18.3kWh，WLTP纯电续航达105km。满油满电状态下，综合续航突破1000km，馈电油耗仅3.8L/100km。此举直接切入大众高尔夫GTE、雷诺Clio E-Tech等老牌竞品的腹地，试图以更低的使用成本和均衡的续航表现，撬动欧洲主流家用车市场。
