6月18日消息，德国汽车零部件贸易商Autohelden打算赶在小米汽车正式进军欧洲前，通过平行进口的方式，在德国及整个欧洲售卖小米SU7，还为车辆配套三年或12万公里质保。
这家企业不只是引进小米SU7，极氪、捷途、阿维塔等多个国产新能源车也在其引进名单里。按照Autohelden的规划，运营满一整年时，要在欧洲卖掉5万台中国电动车，同时在德国落地最多100个线下销售网点。
考虑到消费者常会顾虑非官方进口车售后没保障，Autohelden主动给出质保方案，依靠自身现有的配件渠道和合作维修门店承接后续维保。
不过要分清性质：小米SU7至今没有官方登陆欧洲，Autohelden这批车属于第三方平行进口，并不是小米授权经销商。
如果是小米官方正式出海销售，品牌会包办原厂整车质保、欧盟车型认证、OTA升级维护、车辆召回处理以及原厂配件供应全套服务。平行进口车虽然能让欧洲消费者更早提车，但质保责任落到了进口商头上。后续电池、电驱、智驾系统或是车身出现质量纠纷，车主只能找Autohelden协商，没法直接对接小米官方。
小米原本定在2027年正式进入欧洲市场，Autohelden这番抢先卖车的操作，已经惹得小米方面十分不悦。小米发言人在接受德国汽车杂志《Automobilwoche》采访时明确表示，不排除后续对Autohelden提起法律诉讼。
Autohelden这边则辩称，自己已经做好合规安排规避法律风险，车辆都是通过国内中间商采购，其中一部分货源更是直接来自小米渠道。
尽管提前出口小米汽车看似能给双方带来短期好处，但小米对此十分警惕。这批车没有官方销售和售后体系兜底，一旦出现质量问题，很容易败坏小米还未落地的欧洲品牌口碑。
