Mach成立于2023年，其发展对Ethan Thornton来说是一段疯狂的旅程，19岁时从麻省理工学院辍学创办了这家公司。风险投资热情高涨有几个原因。除了人工智能，随着新型自主武器和无人机防御系统在乌克兰的战争中证明自己，国防技术是目前投资的热点领域。
Mach在短时间内也变得多产。这家总部位于加利福尼亚州亨廷顿海滩的公司目前正在开发五款自动驾驶飞机：Viper，一款喷气式垂直起飞整机；GLIDE，一种能够发射武器的高空滑翔机；Stratos，一个机载监视平台；Dart，一种低成本的反无人机拦截器；派克，用于发射远程弹药。预计明年Mach将开始生产其中至少三个系统。
此外，就在最近Mach赢得了美国国防部的合同，将生产一款新的第六款整机，这家初创公司从未公开讨论过。该合同来自国防创新部（DIU），旨在开发海军新的“跑道独立攻击机”。这将是一架非常大的VTOL飞机，它也可能在商业领域得到应用。
Mach也从第一年的大约十几名员工发展到今天的大约350名员工，在亨廷顿海滩拥有11.5万平方英尺的制造工厂，并在其他一些地方拥有设计和生产设施。因此，到2026年年底，Mach将引进四个新的生产设施。
但风险投资公司开出大额支票的另一个原因是，上个月Mach以5000万美元的现金和股权交易收购了固体火箭发动机（SRM）初创Exkadrum。Mach击败了其他八家潜在买家。
由于无人机在由美国两大主要国防承包商Aerojet Rocketdyne和诺斯罗普·格鲁曼控制的市场中创造了前所未有的需求，SRM严重短缺。采购的交付周期可能长达数年。通过这次收购，MACH掌握了火箭发动机的命运，并推出了一项新的商业业务——Mach Energetics，来销售发动机。
Mach最自豪的是产品开发的速度。在科技风投的支持下，类似Mach初创的想法是将更快、更实惠的产品用于军事和相关商业用途，而不是传统主要国防承包商提供的昂贵的定制产品。传统上，制造一台喷气发动机需要四年时间。这是这个领域能找到的最快速度。而Mach从没有团队到组建团队，再到在大约八个月内启动喷气发动机。
在3月份Mach成立了一个新的部门，将专注于开发和生产高性能推进系统。该部门将由微型涡轮发动机设计和制造专家Jeremy Klyde领导，他曾担任Anduril Industries的推进总监。该部门计划雇佣30多名工程师。Mach推进部门将定位为下一代无人机系统的主要发动机供应商，目标是提供先进的推进技术，以支持垂直起降（VTOL）系统、巡航导弹和其他高性能飞行器。最终旨在帮助解决对等或近对等冲突中的大规模需求，并在每个领域制造“最强大的武器”。
最后看了一下另外一家创建于好像18年也是致力于开发VTOL战斗产品的shield AI（未上市），估值已经来到了127亿美金，G轮完成了而Joby市值目前在100亿美金左右。
