6月，智能网联汽车领域都发生了哪些大事？笔者为您梳理点评。
◆蔚来李斌：现有的汽车公司必须成为AI公司，现在的智能座舱必须成为AI座舱
6月5日，在2026高通汽车技术与合作峰会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，现在的汽车公司，必须成为AI公司，现在的智能座舱，必须成为AI座舱。在他看来，AI正在重构下一代座舱体验，把智能座舱带入认知座舱时代。
点评：AI座舱不再是加分项，已然成为车企生存的核心入场券。
◆近三个月车规级存储芯片价格暴涨180% 多家新能源车企上调售价或收紧优惠
据央视财经6月6日报道，近一段时间，国内新能源汽车市场迎来较为集中的价格调整，市面上有多款新能源车型，先后出现了售价上调或优惠变化。数据显示，近三个月，车规级存储芯片整体价格涨幅约在180%。据不完全统计，近期国内共有十余家新能源车企上调售价或收紧优惠，幅度一般在2000元到6000元不等。
点评：供应链成本上涨直接传导至终端车价。
◆截至2025年底 我国智能算力规模位居全球第二
国家数据局6月8日发布《数字中国发展报告（2025年）》，截至2025年底，全国在用算力设施机架数超过1373万标准机架，建成万卡智算集群42个，智能算力规模达到159万PFLOPS（FP16），位居全球第二。
点评：我国数字基建底气十足。
◆上汽集团入股具身智能机器人公司
天眼查App显示，深圳璇玑动力科技有限公司发生工商变更，新增上汽集团旗下上海上汽创远创业投资合伙企业（有限合伙）等为股东，同时注册资本由约5777.8万元增至约6733.3万元。官网信息显示，该公司是一家专注于行业级高性能具身智能机器人及核心零部件的全栈自研、生产与销售企业。
点评：上汽把汽车智能化延伸到更多智能硬件赛道。
◆吉利远程与曹操出行达成战略合作 2030年累计投放10万辆Robovan
6月18日，2026香港车博会开幕当天，吉利远程新能源商用车与曹操出行达成战略合作，共同推进Robovan规模化落地。根据规划，到2030年，双方将累计投放10万辆吉利远程旗下Robovan神童T6。在“一个吉利”战略引领下，双方通过新能源商用车及物流场景运营的深度协同，加速构建面向AI时代的智能物流网络，携手打造绿色智慧交通新能源生态综合解决方案。
点评：车企携手出行平台定点布局无人货运，拉开智能物流规模化大幕。
◆国家邮政局加快推进无人车试点应用
国家邮政局6月18日召开党组会议，审议《邮政业发展“十五五”规划》（送审稿）等文件。会议强调，要推动大数据、互联网、人工智能等新技术与邮政快递业更深度融合，加快推进无人车、无人机等在行业试点应用，加快智能派件、智能路由等先进技术应用。要在推动打造综合物流集成商等方面，争取出更多标志性成果。
点评：政策加码无人配送，快递物流正式迈入自动驾驶落地快车道。
◆小鹏副总裁斥“L4必须加激光雷达”为假新闻
6月20日，小鹏集团副总裁于涛@托马斯电火车在社交平台发文，回应“L3及L4自动驾驶新国标强制要求使用激光雷达等传感器”的传闻。他表示，某些自媒体流传的“L3必须双冗余、L4必须加激光雷达”是假新闻，相关文件《自动驾驶系统安全要求》都公开可查，里面连激光雷达这个词都没提到。这个谣言既无任何条款依据，也与编制说明解释相悖，标准是公开的，编制说明白纸黑字就摆在那里，自己看都没看就胡乱编造，有悖新闻的基本原则。
点评：高阶自动驾驶硬件方案仍可百家争鸣。
◆特斯拉致命车祸引发美国汽车安全监管机构调查
当地时间6月22日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已对日前发生在得克萨斯州的一起致命车祸展开特别调查。据美媒报道，日前，一辆特斯拉Model 3在行驶过程中以高速径直冲进一栋住宅，导致屋内一名女子身亡。当地治安官办公室在声明中表示，司机告诉当局，车辆驶离道路并高速碰撞时，他正在使用自动驾驶辅助系统。特斯拉尚未就这起车祸作出回应。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文称，媒体关于此次调查的报道“毫无道理”，他表示FSD在居民区街道上会缓慢行驶，而此次是一起高速撞车事故。
点评：FSD在居民区的运行逻辑再次遭遇现实安全拷问。
◆华为乾崑智驾高阶包7月1日起调价 一次性购买恢复至标准价3.6万元
6月22日，引望发布公告称，华为乾崑智驾 ADS Max高阶功能包将从7月1日起调整价格。其中，一次性购买的建议销售价限时优惠将取消，由3.2万元恢复至标准价3.6万元。同时，引望还新增了ADS高阶功能包保障与服务权益，最新推出ADS辅助驾驶无忧、双地图数据服务权益。引望在公告中表示，用户购买时享有的高阶功能包补贴，由各车企自行发布，最终支付金额以实际成交价为准。
点评：用增值服务对冲涨价，高阶智驾告别低价补贴时代。
◆小马智行新加坡自动驾驶出行服务面向公众全面开放
6月22日，小马智行宣布与康福德高集团（ComfortDelGro）合作运营的新加坡自动驾驶出行服务，已正式接入康福德高旗下本地叫车平台Zig，面向公众全面开放预约。这标志着双方在榜鹅片区的自动驾驶运营项目，从前期邀请制试点迈向面向公众的公开服务。据悉，新加坡本地居民可通过Zig App里的“无人驾驶专区”预约自动驾驶车辆。
点评：海外商业化运营迈出关键一步。
◆Momenta通过港交所上市聆讯
6月23日，物理AI公司Momenta通过港交所上市聆讯，并刊发聆讯后资料集，正式进入IPO冲刺阶段。若成功挂牌，该公司将成为港股“物理AI第一股”。招股书显示，Momenta 2023年至2025年营业收入从7.43亿元增长至24.13亿元，三年翻三倍，年均复合增长率超80%。截至2025年底，现金储备超100亿元，为加速Robo市场和全球化发展提供支撑。
点评：营收三年翻三倍，手握百亿现金冲刺物理AI第一股。
◆佑驾创新：签署500辆无人物流车销售合同
6月24日，佑驾创新在港交所公告，公司近期与位于河南省的独立第三方企业正式签署《无人物流车产品销售合同》。根据销售合同约定，由公司向合作方供应自研无人物流车及配套自动驾驶技术服务，本次合同涉及销售500台无人物流车及相关配套服务，交付产品将主要应用于园区物流、商超、末端配送等智慧出行场景。
点评：无人末端配送迎来商业化批量落地。
◆我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布
2026年6月22—26日，在联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。作为全球首个自动驾驶全球技术法规，ADS GTR提供了自动驾驶技术有序安全落地的统一遵循，对加速自动驾驶车辆产业化发展、推动全球汽车产业智能化转型具有里程碑意义。作为GRVA副主席国和ADS IWG联合主席国，中国在法规制定过程中发挥了重要的牵头与推动作用。
点评：中国深度参与规则制定，掌握智能汽车产业话语权。
◆奇瑞获得全球智能驾驶安全“技术签证”
近日，奇瑞通过荷兰RDW机构审核，拿下UN/ECE R171安全管理体系认证，成为国内首家拿到该项资质的车企。该认证是欧盟智能驾驶车型准入的强制门槛，被视作进军海外市场的技术签证。
点评：这标志着奇瑞智驾从研发、测试到量产运维的全链条能力获得国际权威认可，实现从产品出海迈向体系出海，为智能汽车进军欧洲市场扫清合规障碍。
文：郝文丽 编辑：黄霞 版式：刘晓烨
