飞友消息，中国东方航空和中国南方航空最近各引进了一架波音787-9大型客机，它们分别是：

1、B-228L号，中国东航，6月27日接收

2、B-228J号，中国南航，6月30日接收

图：东航787-9  摄：拉上窗帘

图：南航787-9  摄：拉上窗帘

现在还不知道这两架飞机属于哪个订单，最近几年并没有东航和南航订购波音787的新闻。疫情前它俩确实都有不少787订单，但传闻后来有些取消，有些置换。东航似乎把一些737 MAX 8订单转换为了787，甚至包括787-10，但是并没有官方消息证实。

波音787-9是全球流行的宽体远程客机，它体积适中，航程极远。目前全球最远的787-9航线是从澳大利亚珀斯飞往伦敦希斯罗，单程耗时18小时左右。东航和南航早已经是波音787-9用户，算上本次引进，东航现有8架，南航现有22架。

波音787系列使用了新型发动机，较上一代同级别产品省油约15%。与空客的A350系列相比，有人认为它更皮实耐用，维修保养成本更低。波音787系列客机自2011年首架交付给全日空以来，到2025年就取得了载客10亿人次的成绩，令人吃惊。

多数航空公司给787-9布置约290个座位，用来执飞长航线；但也有航空公司给787-9布置多达375个座位，例如澳大利亚捷星航空和全日空的787国内版。从目前的反响来看，各种布局的经济效益都相当不错。

希望东航和南航也能把787-9用好，多多赚钱！

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