车载AI机器人爆火，开源方案仅需100元？ - 科技区角车载AI机器人爆火，开源方案仅需100元？

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）蔚来在汽车座舱中为其语音助手设计的机器人“NOMI”已经成为其品牌的标志之一，给虚拟的语音助手配备一个物理身体，给智能座舱体验带来了前所未有的升级，是过去在科幻电影或是动漫作品中出现的具备自我意识的汽车的具象化。

而随着车载语音助手接入AI，实体化的AI助手形象受到更多关注。最近就有第三方厂商为小米SU7打造了一款类似蔚来NOMI机器人的车载配件，使用SU7座舱屏幕背后的原厂pin接口进行连接，通过Type-C接口供电，可以接入小爱同学进行语音指令控制，支持表情展示，判断主副驾位置摇头等功能。

作为第三方配件，该机器人车载配件仅售799元，售价上远低于蔚来NOMI近5000元的选装价格。

除了为小米SU7量身定造的车载机器人外，目前市面上也有一些第三方的车载机器人产品。

比如像QUKER推出的ManGoGo车载机器人，利用高精度陀螺仪检测车辆状况，同时让屏幕上显示不同的表情和播放相应的音频，不过这款产品没有语音交互能力，定位为车载“心情件”，售价相应也更低，仅为199元。类似的产品还有来自日本品牌的MOCHI车载机器人，同样是只有视觉效果。

更高阶的还有乐鑫最近推出的与火山引擎扣子联名的一款AI智能体开发板EchoEar（喵伴），主要面向DIY市场。其搭载了ESP-Brookesisa框架，承担整体UI构建与渲染，屏幕可触控；与火山引擎扣子平台的智能语音对话深度融合，实现AI语音交互；主控采用乐鑫 ESP32-S3-WROOM-1-N32R8模组，支持 2.4 GHz Wi-Fi 和 Bluetooth 5 (LE) 无线连接。

乐鑫目前也开源了该产品的硬件资料和代码，据了解，硬件成本大概在100元左右。虽然这款产品不是专门面向车载产品开发，不过从形态上，确实可以说是最接近NOMI的，这套方案未来的发展潜力很大，说不定也会演变成多种第三方的车载机器人产品。

来源：合创汽车

当然，对于智能座舱来说，前装车载机器人才能实现更好的交互。2021年，合创汽车曾在合创007车型上搭载了一款车载机器人“小Can”，这款机器人的语音交互是合创汽车与科大讯飞合作开发的。然而该机器人在合创007后推出的Z03、V09等车型上也没有继续沿用，合创汽车也已在今年1月宣布破产。

目前NOMI机器人已经迭代至3.0，点击采用外转子无刷电机直驱，可340°旋转，电机控制得到进一步优化，转动更丝滑，且取消了减速箱设计，令整体系统更加静音；同时保留机器人头部30°的俯仰角，在动态能力上远超此前的产品。

虽然前装的车载AI机器人目前还未见到其他车企有大规模跟进的计划，不过随着小米汽车的第三方配件，以及相关机器人方案的火爆，未来第三方车载AI机器人或许会是一个不小的市场。

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