随着软件定义汽车全面进入规模化量产周期，中央计算 + 区域控制作为下一代整车电子电气（EEA）架构的核心底座，正在重构智能汽车产业链竞争格局。由高工智能汽车研究院主办的年度行业评选，是国内聚焦智能汽车前装量产、具备权威产业公信力的标杆评选。
本届评选紧扣行业 “全域融合、软硬解耦、量产落地” 核心趋势，针对中央计算 HPC、区域控制器 ZCU、舱驾融合一体化架构等核心产品方案设立奖项，基于高工智能汽车全年前装数据库、整车定点调研数据，以及技术（架构）创新、量产交付、前装定点、国产化突破等核心指标进行评选。
当下 “中央计算 + 区域控制器” 已成为智能汽车量产主流技术路线，围绕新一代电子架构的芯片及计算平台已经成为未来整车大小脑的核心部分。同时，AI大模型/智能体的加持，进一步提升人机交互体验。
以下为入围年度标杆供应商名单（最终获奖名单，将于7月28日高工智能汽车全域AI技术峰会揭晓）：
舱驾一体域控制器入围名单
德赛西威
德赛西威依托自研融合架构，助力车企完成硬件体系升级；通过定制化舱驾融合算法，显著提升整车适配性；基于高通8775与8797平台深度打磨的单芯片舱驾方案，其中8775平台即将量产。
同时，德赛西威依托计算平台设计生产、系统中间件开发、AI智能体蒸馏应用、AIOS开发及HMI方案设计的全栈能力，构建了从底层硬件到上层应用的完整技术闭环。
此外，德赛西威已推出中央计算平台-端云一体AI座舱解决方案、整车工具平台-SOA开发工具等一系列面向AI定义汽车的EEA平台产品方案，为主机厂提供高效灵活的定制化选择。
车联天下
车联天下首发推出的AL-A1舱驾融合产品（基于SA8775P），核心算力CPU最大230k、NPU 96T；单SOC芯片实现中高端舱/行/泊一体，支持城区NOA（部分场景）+记忆行车+高速NOA+记忆泊车等L2++极高阶智驾功能。
座舱部分，支持中控、仪表、HUD多显示屏和AVM环视、DMS&OMS等摄像头接入，支持集成端侧AI大模型（4.4B）。这套量产方案，由车联天下、极狐汽车、高通技术公司与卓驭科技共同开发。
车联天下的产品组合包括车载计算解决方案及区域控制器解决方案。 在车载计算解决方案下，为整车厂提供智能座舱域控制器、舱驾融合域控制器及Autosee OS软件平台等多种选择。
均胜电子
均胜电子采用“多芯片平台+生态合作”路线，已基于高通、英伟达、地平线、黑芝麻智能及英特尔酷睿Ultra等芯片平台开发座舱与智驾产品。均胜电子持续深耕智能驾驶、舱驾融合、智能网联等汽车智能化领域业务，已在研新一代舱驾一体高性能汽车大脑（HPVC）、多域融合域控制器和5G智能网联产品等。
今年，均胜电子、东风汽车与黑芝麻智能三方联合开发的舱驾一体化方案正式进入量产阶段。该方案基于黑芝麻智能武当C1296芯片打造，作为平台化项目，将搭载于东风汽车旗下多款新车型。
此外，去年，均胜电子还拿到两家头部品牌主机厂客户的汽车智能化项目定点，在全球范围内开发和提供包括集成智能驾驶、智能网联和智能座舱的中央计算单元（CCU）。项目预计全生命周期订单总金额约150亿元，计划从2027年开始量产。
端侧AI智能模组入围名单
美格智能
结合车载AI的场景化需求，美格智能基于以SNM983（Q-9075平台，具备200TOPS AI算力）为代表的高算力AI模组为基础，打造了人、车、Agent 协同的全栈车载解决方案。
该方案包含MEIGINE AI部署引擎、Mojo Bot Agent助理，可快速实现模型适配、转换、量化等工作，系统性破解车载大模型与车载Agent落地门槛高、适配流程繁琐、运行效率偏低等行业共性难题。
在软件开发方面，该平台构建了强大的开源软件生态，SNM983 (IQ-9075) 全面支持Linux及Ubuntu 24.04 操作系统，并与丰富的开源AI工具链深度适配，产品提供 “开箱即用的开发环境”。
广通远驰
广通远驰已形成了5G车联网模组和AI智能座舱SIP两大产品主线，致力于构建从车内到车外、蜂窝通信到卫星通信的车联网通信“全场景”产品和解决方案体系，为车企和Tier 1合作伙伴提供极具竞争力的车规级模组和行业解决方案。
新一代5G AI智能座舱模组AN762S/782S系列，搭载基于先进3nm工艺打造的旗舰级芯片平台。该平台提供强劲算力支持：CPU算力达280K DMIPS，NPU算力超过40 TOPS，GPU算力达4 TFLOPS。
采用先进的BGA封装，PIN to PIN的兼容性设计，AN762S/782S系列能够满足“中配、高配、旗舰”座舱规划，系统软件复用度高，可助力客户快速完成平台覆盖和切换。
移远通信
移远通信依托国内外不同平台，开发、规划了从入门级、中级、高级到专业级、豪华级的全系列智能座舱解决方案，涵盖1-80 TOPS不同算力等级，精准适配不同层级车辆的座舱算力配置。
作为一款集成5G+AI舱联融合一体化智能座舱模组，AS830M基于高通QCM8538平台打造，采用4nm制程芯片，融合5G通信、多屏8K显示交互与端侧AI能力。其内置8核CPU，算力高达200K DMIPS；独立NPU单元提供48 TOPS的AI综合算力，可流畅运行端侧大模型、机器视觉与多模态交互等复杂AI任务。
该模组同时支持6屏联动、8K@30显示输出及17路摄像头接入。此外，高集成度的SiP封装与LXC容器隔离技术，使通信与座舱功能深度融合而互不干扰，直击传统座舱系统割裂与卡顿的痛点。
端侧AI大模型/智能体入围名单
面壁智能
面壁智能以端侧AI为支点，以SuperMate为产品载体，以“模型做小、智能做大”为核心理念，通过持续提升知识密度，让端侧模型在有限算力下释放更高智能。
截至目前，SuperMate已实现超30万台车辆量产交付，是行业内率先完成端侧大模型、VLA 技术规模化装车的座舱方案。同时，构建了68个可量产亮点场景，覆盖主动安全、便捷出行、私密关怀等核心场景。
此外，面壁智能旗下MiniCPM面壁小钢炮®系列模型以极致高效著称，已完成对瑞芯微、高通、联发科、英特尔等主流芯片平台的广泛适配，在汽车、手机、PC等多类终端实现落地。
科大讯飞
星火新一代多模态智能座舱以“意图理解与分发”实现精准懂人，以“复杂任务规划与执行”支撑高效办事，最终为用户带来“一言秒懂，万事办妥”的交互体验升级。其中，海外星火大模型，更是支持32种主要语言，覆盖60个国家和地区。
星火座舱端侧多模态大模型SparkAuto-EMM产品矩阵，从0.5B的轻量先锋到7B的旗舰大脑多尺寸覆盖，适配不同算力平台，还将意图理解响应时间压缩至150毫秒，模糊意图准确率突破90%，并拥有超过80项的舱内舱外多模能力。
截止目前，讯飞星火大模型已落地奇瑞、广汽、长城、长安、大众、江淮、一汽、日产等车企30+款量产车型。海外星火大模型，也已搭载于中国出海前十车企中八家的上百款车型。
阶跃星辰
作为国内知名的基模公司，阶跃围绕「AI+终端」战略，构建了一套完整的技术体系。面向Agent场景的旗舰基座模型Step3.5Flash，发布以来在OpenRouter调用量登顶全球第一。
在多模态领域，阶跃拥有国内最全的自研模型矩阵——语音交互、音频推理、图像理解、图像生成、视觉语言模型，覆盖了汽车场景从「听」到「看」到「说」的全链路感知需求。
在部署层面，阶跃构建了从1B 到200B参数的端云协同模型体系—端侧轻量模型负责实时感知和快速执行，云侧大模型负责复杂场景的推理和决策，形成类似人类大脑「快思考+慢思考」的分层架构。
火山引擎
今年4月，火山引擎发布基于Agentic AI（代理式人工智能）架构的新一代汽车AI解决方案，包含AI座舱套件方案、豆包座舱助手方案两大解决方案。通过一个AI大脑深度联动整车，打通车控、导航、智驾等关键功能域，实现“感知—推理—执行—记忆—学习”一体化闭环。
其中，AI座舱套件方案基于已经广泛量产落地的豆包大模型智能座舱方案，进一步做了Agentic化的架构升级，车企可以按需灵活配置上车。豆包座舱助手方案是完整的产品级交付。
目前，火山引擎已经与100%主流车企合作推动AI创新。搭载豆包大模型的智能汽车已超过700万辆，覆盖超50个汽车品牌、145个车型，日均完成超3000万次座舱交互和服务闭环。
镁佳科技
镁佳科技推出的MegaClaw全场景座舱智能体（Agent）系统，端侧基于高通骁龙车规级芯片完成大模型实时推理，支持毫秒级响应（弱网/无网环境下端侧响应时延≤100ms）；云端支持千亿级参数大模型，覆盖长尾场景与复杂推理。
主动交互能力方面，支持模糊意图理解、多轮对话（上下文轮次≥5轮）、情感记忆（长期用户画像存储与调用），可主动协调≥3个应用/功能（如导航、音乐、空调）进行无感服务编排。
同时，端侧大模型车规级落地，保证弱网甚至断网下座舱智能体验“零降级”；同时云端无缝增强，既满足隐私安全与实时性要求，又不牺牲长尾场景的智力上限，是当前少数实现“离线全功能、在线超能力”的座舱智能体系统。
AI-Box入围名单
中科创达
中科创达AIBOX-N1依托“软硬协同+跨域融合”的核心架构，推出“即插即用、灵活配置、全栈软件”的一站式AI算力升级解决方案，基于NVIDIA Drive AGX Orin平台打造，能够稳定输出200TOPS算力与205GB/s带宽，为1-7B级大模型在车端的实时运行奠定了坚实的算力基础。
这套方案核心优势在于，无需改动车辆原有电子电气（EE）架构，就能灵活适配低、中、高配各类车型，显著降低车企的算力升级成本；同时，产品配备风冷/水冷双模式散热系统，可轻松应对高温、严寒等复杂行车环境，保障算力稳定输出，完全满足车规级可靠性要求。
软件层面，AIBOX-N1内置中科创达全新升级的AI原生OS——滴水OS 2.0 Pre。这套全栈软件系统拥有算力动态分配、模型智能调度、多场景自适应三大核心能力，可实现语音、视觉等多模态数据的毫秒级响应，为用户带来毫秒级延迟的智能交互体验。
华阳通用
华阳通用AIBOX可提供高AI算力并支持7B级大模型在端侧部署，并具备多模型并行与实时响应能力。依托端侧大模型能力，AIBOX可实现对人、物及场景的综合感知，支持驾驶员状态识别、情绪感知与主动服务、道路环境理解等功能。
在系统架构与工程实现上，AIBOX提供标准化高速接口，支持千兆以太网等主流通信方式，可适配当前主流电子电气架构。通过将高AI算力与座舱域控制器解耦，为车企创造在不更换既有座舱平台的前提下引入大模型的能力。
在前装配套与工程落地方面，华阳依托多年深耕汽车电子领域积累的规模化交付经验，已在软硬件协同开发、供应链韧性及全生命周期成本控制等方面构建了成熟体系。
博泰车联
博泰车联开发的车端大模型解决方案，基于NVIDIA DRIVE AGX Thor加速计算平台，在该平台上同时部署AI BOX，为下一代AI大模型的车端部署提供高性能算力支撑。公司也是全球首家与英伟达Thor芯片达成量产合作的软硬一体AI应用公司。
目前，该方案已经获得某头部OEM新能源车企新一代智能车型的定点，并实现字节跳动旗下AI通用大模型与公司端侧大模型，在车端深度耦合的AI商业化应用案例。
博泰车联具备“硬软芯云”一体化能力的汽车及移动终端解决方案提供商与生态构建者。服务覆盖主动安全、汽车电子、智能操作系统、AI人工智能、IoT等汽车智能化全链路，在中国市场25万元以上中高端自主品牌乘用车前装标配座舱域控市场份额排名第一。
北斗智联
“AI BOX 思驭”系列是北斗智联打造的车端超级智能体，依托多平台货架化研发模式，可灵活适配多款行业主流芯片平台方案，构建多元化、定制化的车载智能产品矩阵。
软件端，北斗智联配套打造了多模态交互 AI HMI（人机界面）系统、场景化AI Agent（智能体）以及AI OS（操作系统）核心架构，构建起自主可控的软件技术体系。
思驭1.0全面支持端侧本地部署，脱离云端算力依赖，实现车载数据本地化处理、交互指令快速响应，在提升人车交互体验的基础上，从源头保障用户行车数据与隐私安全。
