固态电池在突破。
7月18日最新沟通会上，总经理陈萃宣布，全新MG4将成为全球首款量产搭载半固态电池的车型。新车定档8月5日正式登场，预计起售价低于9万元。
MG4核心亮点是上汽与清陶新能源开发的70kWh半固态电池。其液体电解质含量仅5%，远优于行业10%-15%，接近“准固态”，能量密度达180Wh/kg，综合续航537公里（CLTC标准），安全性大幅提升（通过360度针刺测试不起火）。
2750mm轴距直逼B级车，CLTC续航最高537km，搭配六合一电机（120kW/250N·m）。MG4首搭MG×OPPO智能座舱系统，配备12.3英寸中控大屏、7英寸数字仪表，底层运行HarmonyOS 4.0。
智能驾驶方面，MG Pilot 2.0系统提供了L2+级辅助驾驶能力。像自适应巡航、车道居中保持、自动泊车这些实用功能都齐全，官方宣称能覆盖80%的城市场景。
MG4量产的半固态电池是上汽“三步走”战略首步（液含量10%以内、能量密度超300Wh/kg），后续两步将引入更先进技术材料，最终实现全固态。除上汽外，宁德时代等企业也在加速固态/半固态电池布局。
固态电池有望颠覆液态电池，被各国寄予厚望，中国不能落后。固态电池是电动汽车普及的关键，但其发展尚处早期，产业链培育缓慢。因此，以半固态电池抢占市场、积累经验；以固态电池为储备，攻克技术待产业成熟突破。
