科创板国产CPU第一股，国芯科技构建汽车电子芯片全产品矩阵

奖项

介绍

苏州国芯科技股份有限公司(以下简称国芯科技）成立于2001年，是国内首家获得国家集成电路产业基金投资的国产CPU企业，是第一家在科创板上市的国产CPU企业（2022年1月），也是国内首家采用自主可控CPU核，形成系列化国产替代汽车电子芯片产品的企业。

国芯科技作为国内领先的芯片设计企业，专注于自主嵌入式CPU和芯片的研发，始终坚持“国际主流兼容和自主创新发展”相结合的原则，重点以开源的“RISC-V 指令集”和“PowerPC 指令集”为基础，实现了RISC-V和PowerPC两种开源架构优势互补，主要应用于汽车电子和工业控制、信息安全、边缘计算和网络通信三大关键领域。公司主营的国产自主品牌汽车电子芯片，已全面布局汽车域控制芯片、辅助驾驶处理芯片、主动降噪专用 DSP 芯片、动力总成控制芯片、新能源电池管理芯片、线控底盘芯片、车身和网关控制芯片、车联网安全芯片、仪表及小节点控制芯片、安全气囊芯片、数模混合信号类芯片和智能传感芯片等12条产品线，产品受到模组厂商和汽车终端客户的高度认可。

国芯科技得以在产品上持续创新，源于背后雄厚的研发实力。公司先后建立了江苏省汽车电子芯片工程研究中心、江苏省国产嵌入式CPU工程技术研究中心及江苏省软件企业技术中心等重要的研发平台，拥有良好的软硬件集成开发环境，包括高性能服务器群组和设计终端、先进的逻辑分析仪和高速数字示波器、千万门级的硬件加速仿真器和FPGA验证平台等，组成了完备的集成电路软硬件设计环境，公司利用LSF等实现多台服务器并行计算，具备了复杂芯片全流程设计能力，拥有覆盖多工艺节点的芯片设计及大规模量产经验。

公司总人数440人，研发团队人员293人，团队领军人物由行业资深专家组成，包括享受国务院特殊津贴专家3人、国家新世纪百千万人才工程1人，国家万人计划1人，江苏省333工程中青年领军人才2人，团队领军人物均在微电子、计算机等领域具有深厚的技术沉淀和经验积累，承担过国家“核高基”科技重大专项、工信部工业转型升级专项等多项国家和省部级科研项目，拥有丰富的项目研发和管理经验；团队资深成员，均拥有多年从事集成电路设计和项目管理经验；公司通过建立江苏省博士后创新基地及江苏省研究生工作站，打造高层次人才培养平台，使公司研发团队具备较强的技术实力与研发创新能力。

公司坚持高强度研发投入，近年来研发费用规模持续增长。近三年研发投入占营业收入比例稳定保持在56%–63%的高位区间，为新产品的成功研发构筑了充裕的资金与人才支撑体系。

公司经过持续创新，获得授权国家发明专利176项、集成电路布图48项、软件著作权237项，承担并完成了“车身电子控制器SoC芯片研发与产业化”、“车载信息安全SoC芯片关键技术研发及验证”等5项“核高基”国家科技重大专项，以及国家863计划、工信部工业转型升级项目、江苏省科技成果转化项目等重大科研项目。国芯科技汽车电子相关产品先后获得中国汽车芯片产业创新战略联盟颁发的“2025 年度创新力汽车芯片大奖”及“中国汽车芯片优秀供应商奖”、中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会颁发的“2025 金芯奖创新企业奖”、中国集成电路设计创新联盟颁发的“强芯 2025-中国创新 IC 产品”、工业和信息化部装备工业发展中心颁发的“‘装’ 点未来 2025 引领汽车技术与装备发展-智算芯片创新成果奖”、深圳市汽车电子行业协会颁发的 “2024 年度汽车电子科学技术奖领军企业奖”、维科网颁发的“维科杯 OFweek2025 汽车行业创新产品奖”、芯师爷颁发的“2025 年度卓越成长表现企业奖”、盖世汽车颁发的“2025 第七届金辑奖最佳技术实践应用奖”、电子发烧友颁发的“2025 第六届电机控制技术市场表现奖”等奖项。

介绍

产品一

全球首款48V汽车安全气囊点火芯片CCL1800B

CCL1800B是国芯科技研发的全球首款面向48V汽车电子架构的安全气囊点火芯片。具备三大优势：高集成度，单芯片集成电源管理、16路点火回路、6路PSI5接口及CAN物理接口；宽压与无缝兼容，供电电压覆盖28V-60V，关键引脚耐压超70V，功能性和软件与市面12v平台控制系统一致，可平滑升级，有效降低研发与平台切换成本；高可靠性与安全性，满足AEC-Q100及ASIL-D功能安全等级，能够实现毫秒级故障检测。

①产品性能：

芯片采用LQFP128epad封装，单芯片集成16路安全气囊点火回路（支持3种可编程点火模式：1.85A/0.7ms、1.75A/0.5ms、1.2A/2ms）、6路PSI5传感器接口（每路最多支持4个slot）、10路AIN接口（用于安全带和座椅检测）、2路AIO接口（用于碰撞时车门解锁），同时内置电源管理模块（提供5V、3.3V、1.29V等多路输出）及CANFD收发器，具备极低功耗待机功能。

②价格竞争力：

CCL1800B单芯片可解决ECU内部供电问题，可有效减少外围器件数量、降低BOM成本。

③技术亮点与创新：

核心创新在于实现了汽车电子48V安全气囊点火芯片从0到1的突破。

技术亮点：

（1）高集成度：单芯片集成电源管理、16路点火回路、PSI5传感器接口、CANFD收发器及安全诊断模块，极大简化系统设计；

（2）宽压适应能力：工作电压覆盖28V-60V、耐压超70V，兼容48V和高负载12V系统；

（3）毫秒级故障检测：具备增强的安全检测和自动诊断功能，保障安全气囊“零误爆、零漏爆”；

（4）高可靠性与安全性：符合AEC-Q100 G1与ISO 26262 ASIL-D最高安全等级；

（5）平台化战略意义：该芯片的成功开发标志着国芯科技48V集成化混合信号芯片设计平台已完成初步搭建和验证。

④技术支持与服务：

CCL1800B在开发过程中与头部主机厂客户进行了充分的需求征询和方案论证。目前，公司已将该新产品对相关客户送样，客户开发应用工作已在进行中。国芯科技具备完整的车规级芯片技术支持体系，可为客户提供从芯片选型、硬件设计、软件调试到功能安全认证的全流程技术支持服务，技术响应快速、支持体系完善。

⑤核心应用场景及标杆案例介绍：主要应用于汽车安全气囊点火驱动系统，尤其适用于新能源汽车从12V向48V电子电气架构的过渡升级场景。CCL1800B可与微控制器组成高度紧凑的双芯片安全气囊控制器解决方案。

产品二

国内首款RISC-V架构抗量子高性能汽车AI MCU CCRC4086  

CCRC4086是国芯科技推出的国内首款AI原生内置的RISC-V架构多核抗量子车规级微控制器，采用22nm RRAM工艺，满足汽车电子Grade1、功能安全ASIL-D、信息安全EVITA-Full等级要求，集成端侧AI NPU神经网络处理单元，算力最高可达0.3TOPS，集成抗量子密码算法，具备大容量片上存储与全面车载接口，适用于汽车中央域控、底盘域控、动力域控及车身域控等场景。

①产品性能：

CCRC40xx系列是国内首款全新多核RISC-V架构的抗量子高性能AI MCU芯片，基于22nm RRAM工艺开发，按照汽车电子Grade1等级、功能安全ASIL-D等级、信息安全Evita-Full最高等级设计生产，具备高可靠性和高安全性。搭载CRV6 RISC-V处理器内核（计算内核+锁步核，多核可配置），形成配置完整的域控产品矩阵，集成抗量子和传统密码算法的硬件安全模组（HSM），支持2路千兆以太网及路由CGDMA模块，内置双精度浮点运算FPU，支持SECDED ECC纠错。芯片支持HS、VS、VU三级权限模式与Multi PMP、sMPU硬件虚拟化，可实现多系统安全隔离，完美适配软件定义汽车多域融合、一芯多控的硬件架构需求。在通信与IO资源方面，有效IO数最高达570个，可直接支撑下一代域控单主控方案。对标英飞凌TC4Dx、瑞萨U2A等国际主流产品，CCRC40xx系列在算力、存储、接口数量等关键指标上全面对标并部分实现超越。

②价格竞争力：

CCRC40xx系列基于开放开源的RISC-V指令集架构，可降低芯片的研发和量产成本。产品底层驱动、操作系统、中间件等基础软件与国芯科技PowerPC架构CCFC30XX系列完全兼容，客户可在既有软件投资基础上平滑迁移至RISC-V平台，大幅降低迁移成本和开发周期。作为国产自主芯片，供货稳定、价格透明，不受国际贸易形势影响，为客户提供长期可靠的成本可控的供应保障。

③技术亮点与创新：

（1）异构计算架构创新：CCRC40xx系列是国内首款端侧AI原生内置（AI in Chip）的RISC-V架构车规级MCU，集成NPU神经网络处理单元，算力最高达0.3TOPS@int8。将AI深度融入车辆控制全流程，推动车载系统从被动执行向主动智能升级，实现“通用计算+AI加速”的异构融合架构突破。

（2）存储架构创新：采用22nm RRAM工艺，最高配备24MB Code RRAM + 2MB Data RRAM + 10MB RAM，基于新型存储介质实现大容量片上存储，为未来存算融合奠定基础。

（3）CGDMA硬件路由引擎：针对软件定义汽车多传感器、多节点、大数据传输需求，搭载CGDMA硬件数据路由引擎，支持CAN节点间转发、CAN与内存转发、CAN与以太网互转、以太网节点间转发，具备低时延、高吞吐、高并发特性，从数据流层面打破传统MCU的数据搬运瓶颈。

（4）多模式硬件虚拟化：从底层硬件深度适配软件定义汽车需求，多模式硬件虚拟化实现多系统隔离与多域融合，为中央域控、多系统并存的复杂场景提供硬件级隔离与调度能力。

（5）车规级安全防护+抗量子密码: 搭载增强型HSM安全模块，达到Evita-Full最高安全等级，同时原生集成抗量子密码算法（PQC），可抵御量子计算对传统密码体系的攻击。

④技术支持与服务：

（1）技术支持：国芯科技已建立完善的汽车电子芯片技术支持体系，覆盖从芯片选型、硬件参考设计、底层驱动开发、AUTOSAR MCAL适配到系统级方案验证的全流程，技术支持团队具备快速相应客户需求的能力。

（2）软件生态支持：支持AUTOSAR 4.4.0标准MCAL，适配EB、Vector、普华等主流供应商工具链；兼容IAR、GCC等主流编译器及调试器；底层驱动、操作系统、中间件与PowerPC架构CCFC30XX系列完全兼容，降低客户迁移成本；开放开源RISC-V架构，支持灵活定制与二次开发。

⑤核心应用场景及标杆案例介绍：

应用场景：汽车电子车身域控制器，底盘域与动力域控制器，中央域控制器与跨域控制器，高集成度中央域控。

客户进展：目前客户已基于CCRC4045S和CCRC4086S两款型号开展模组开发和测试。

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介绍

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