沃尔沃弃用激光雷达，挪威车主获赔1.8万克朗

【区角快讯】当曾经被寄予厚望的“自动驾驶之眼”沦为车顶无法拆除的装饰品，车企与供应链的博弈便显得格外残酷。沃尔沃汽车上周日正式确认，将向挪威地区每一位配备激光雷达的EX90或ES90车主支付1.8万挪威克朗（约合人民币1.26万元）作为赔偿，并同步宣布永久放弃Luminar激光雷达技术及其所有依赖该硬件规划的功能。

沃尔沃挪威公司发言人亨里克·尤尔·泰格向当地汽车媒体Motor.no证实，公司已彻底终止与激光雷达供应商的合作关系。针对EX90和ES90车型基于激光雷达的功能开发已全面停止，此前承诺的相关功能将不再推出，而已交付车辆的数据收集工作也将逐步画上句号。由于缺乏可行的改装方案来移除车顶传感器，现有车主只能无奈接受这套硬件继续留在车上的现实。

这场赔偿风波的直接导火索，源于供应商Luminar的崩塌。双方早在2020年5月签署供应协议，合作范围在2023年甚至扩展至极星品牌。然而，搭载Iris激光雷达的EX90上市后，传感器产生的海量数据超出了中央计算机的处理极限，导致承诺功能迟迟无法落地。即便沃尔沃后续升级了硬件，仍未能兑现当初的宣传。

随着Luminar面临供应受限及财务恶化困境，沃尔沃决定从2025年起转产无激光雷达车型，并于同年11月彻底切断合作。此后，Luminar经历裁员、创始人罗素因道德调查辞任CEO，最终于2025年12月申请破产保护。其激光雷达业务被MicroVision以3300万美元收购，这家市值曾突破100亿美元的公司于今年4月被法院确认清算，股东可谓颗粒无收。

值得注意的是，挪威车主并非首批获得补偿的群体。沃尔沃已在多个市场推出差异化补偿方案：瑞典对受影响的待交付订单降价1.6万瑞典克朗；美国车主可在三种价值约1500美元的套餐中任选其一；荷兰车主获赔1500欧元；加拿大车主则拿到2000加元。

从2026款车型开始，激光雷达在EX90、ES90上将连选装选项都不再提供，同平台的极星3也已在配置器中移除了该选项。沃尔沃方面强调，没有激光雷达的车辆依然具备足够的安全性。至于未来车型是否会重新引入该技术，官方表示最早也要到2029年才会做出决定。