马斯克吹了十年的纯视觉神话，竟然被美国自己人给否了。
近日，新泽西州正在推进S1677法案，要求无人驾驶商用车必须搭载摄像头+至少两种其他传感器，实际操作中就是雷达+激光雷达。
只靠摄像头的特斯拉无人车，可能无法在当地运营。
而Waymo这种摄像头+毫米波雷达+激光雷达的多传感器方案，反而符合要求。
更狠的是，法案还倾向于保留方向盘和踏板。目前特斯拉在得州量产的Cybercab，根本没有这两样东西。就算特斯拉加装传感器，车型本身都可能不合规。
法案发起人Zwicker是普林斯顿物理学家，坐过Waymo后决定推动立法。他强调"不是反特斯拉，是支持安全"。
因为暴雨、浓雾、强光，都会影响摄像头判断，而激光雷达可以通过扫描环境建立精准的3D模型，更有安全保障。
此外还有博主测试过，纯视觉特斯拉径直撞上画着道路图案的假墙，激光雷达车辆轻松避开。
好在法案只针对完全无人驾驶商用车队，不影响普通用户的Autopilot和FSD。
如果最终通过，最大的影响可能就是：
特斯拉想靠低成本纯视觉方案快速铺开无人出租车，难度会进一步增加。
所以问题来了：你支持马斯克的纯视觉路线，还是支持激光雷达方案？评论区聊聊。
