NHTSA启动初步调查，120万辆特斯拉或因悬架隐患面临召回风险

【区角快讯】当美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的官网文件悄然更新，一场涉及约120万辆特斯拉汽车的初步调查正式拉开帷幕。据Electrek披露，触发此次监管介入的直接原因，是机构收到了多达156起关于前悬架部件在行驶途中突然脱落的投诉。

此次被纳入调查视野的车型范围相当广泛，涵盖了2018至2020款的Model 3以及2021至2023款的Model Y。问题的核心聚焦于前下横向连杆与车身的分离现象。NHTSA下属的缺陷调查办公室（ODI）特别指出，该部件作为前悬架的关键组成，一旦失效脱落，车辆将瞬间丧失转向控制能力，不仅无法继续行驶，更需依赖拖车救援，安全隐患不容小觑。

值得注意的是，多位车主反馈显示，连杆失效前往往毫无预兆，悬挂部件直接脱落。尽管部分车主声称事先听到过异响，但绝大多数人表示没有任何预警。这种毫无征兆的突然脱落，与持续数周异响后的失效相比，留给驾驶员的反应时间几乎为零，危险系数截然不同。

截至目前，NHTSA尚未收到与该缺陷相关的碰撞或伤亡报告。不过，对于处于初步评估阶段的调查而言，156起投诉的数量已不算少。事实上，这并非特斯拉首次卷入悬架质量风波。回顾过往，2021年公司曾因悬架生产缺陷召回约2800辆Model 3；2023年又因类似故障召回422辆。

NHTSA明确表示，目前正在调查的故障范围已超出此前两次召回的覆盖面，且似乎并非同一生产问题所致。更早的2020年，特斯拉还因Model S和Model X在中国的一次相关召回事件接受过NHTSA审查，该调查持续数年，最终在2024年结束，虽未强制召回，但建议特斯拉更换相关零部件。

目前，本次调查仍处于ODI流程的初步评估阶段。若后续发现与安全相关的缺陷证据，调查将升级为工程分析，最终可能会导致强制召回。从某种角度看，随着保有量的激增，传统机械结构的可靠性验证正成为智能电动车企必须跨越的新门槛。