8月6日，前小米高管王腾更新社交动态，聊起自己小米SU7Ultra自动泊车失灵的经历。他透露，前几日团队聚餐结束后，自己找代驾驾车回到小区地库，本打算用车载自动泊车功能停进车位，反复尝试数次始终失败，最后只能手动停车，当时随手截了图发到网上吐槽。
这条吐槽内容发布后的次日一早，小米汽车产品部门的工作人员就主动联系上他，第一时间对接跟进、排查问题，王腾也坦言自己这次随口发文，给相关工作人员添了不少麻烦。
前一晚下班回家，他特意重新测试了一遍车辆泊车功能，今天一早又按照官方给到的流程，把故障完整上报。在他看来，车辆智驾遇到极端场景下的程序漏洞属于正常情况，小米工程师响应速度很快，他相信这个问题很快就能修复。
据悉，8月4日深夜，王腾就曾发文吐槽自己的小米SU7Ultra泊车辅助系统突发故障，多次尝试都无法正常启用，直言车辆出现了程序bug。这条动态发出后，网上随即掀起两派讨论：一部分网友揣测王腾发声背后另有目的，另一部分人则围绕智能驾驶技术本身的能力上限展开探讨。
此前报道，2025年9月8日小米集团职业道德委员会曾内部发邮件公示对王腾的处理结果。通报写明，时任小米中国区市场部员工的王腾，存在泄露企业机密、产生利益冲突等多项严重违纪行为，对照公司廉洁守则与员工违纪处理条例，小米最终做出辞退处理。
事发当晚23点16分，王腾本人通过微博作出回应，言语间满是愧疚，坦言自己过去确实犯下过错，愿意承担对应的后果。同时他也感谢雷军与公司领导多年来的栽培与信任，称离开小米心中十分不舍，还表示往后依旧会持续支持小米、REDMI两个品牌。
公开履历显示，王腾2016年正式入职小米；2020年3月调入REDMI产品团队，担任产品总监；2023年9月升任REDMI品牌发言人、市场部总经理；2024年2月3日，再度晋升，兼任小米中国区市场部总经理、REDMI品牌总经理。
2026年1月8日，王腾对外透露离职后的规划：自己已经启动创业项目，全新公司“今日宜休”正式落地，主营睡眠健康类硬件产品。目前初创团队已搭建完成，核心骨干大多出自小米、华为等一线科技企业。
