近日，享界G9泥坑越野测试视频在社交平台引发热议，有网友对发布会现场播放的泥坑测试片段提出质疑。
发布会视频显示，车辆驶过后泥水坑后，漆面没有出现明显泥点，部分网友认为其不符合现实逻辑，推测视频为AI合成内容。
有网友质疑“摄像头在这个水坑的边缘延长线，车过去后，摄像头就没了”，有网友直言“出淤泥而不染，这车漆太牛了，用的不粘锅涂层”。
还有网友表示“为什么我回家一趟全是泥巴，这车一点泥巴没有”“好清澈的泥巴路，跑完跟洗过车一样”“车不但干净，连轮胎都是干干净净的”。
随着争议发酵，有网友放出现场多机位实拍素材。
从现场画面能够看到，测试场地部署了跟拍车辆，道路两侧、车身内外架设多台拍摄设备，多视角视频可以互相印证。驾驶员状态、车辆行驶轨迹与各个机位记录内容全部对应。
针对“驶过泥坑车身却十分干净”这一核心争议点，车评人韩路作出解读。
韩路表示，这属于认知误区，视频当中泥水质地偏稀、流动性强，加上测试车辆为新车，漆面光滑自带疏水效果，泥水很难附着在车身表面，车身干净符合物理特性。
他提到，如果是高粘度重泥浆环境，车辆通过之后还一尘不染，才存在作弊嫌疑，质疑应当建立在常识之上。
同时，汽车大V陈震也结合修理厂实操经验补充观点，他介绍，新车清漆层经过2000‑3000目砂纸抛光之后，就会形成较强疏水效果，水珠落在漆面会直接滚落。
而针对网友提出的轮胎几乎不挂泥水的疑问，陈震推测，拍摄前轮胎表面大概率涂抹过轮胎釉、轮胎镀膜类养护产品，因此不易粘附泥水。
后续，陈震再次发文确认，对照多角度原始视频来看，享界G9这套交叉轴炮弹坑宣传视频本身不存在问题。
