小米澎程新车定档九月，雷军披露三年半研发历程

【科技纵览】造车是一场长跑，而非短途冲刺。小米创始人、董事长兼CEO雷军于8月8日再次发声，厘清了外界对小米汽车研发周期的诸多猜测。他明确指出，备受瞩目的“小米澎程”系列车型，其立项时间可追溯至三年半前，而实质性的道路测试则在两年前便已悄然启动。这一时间线的澄清，意在强调产品打磨的严谨性与长期主义。

回顾今年7月30日晚的小米澎程技术发布会，该系列新车终于揭开神秘面纱。现场同步亮相了两款重磅车型：定位大七座旗舰的增程SUV N90 Max，以及主打大五座四驱体验的增程SUV N70 Max。两款车不仅完成了首秀，更直接公布了预售价格，显示出小米对市场节奏的精准把控。按照最新规划，这两款新车将于9月份正式推向市场，接受消费者的最终检验。

事实上，小米在车辆测试上的投入堪称“饱和式攻击”。据官方此前披露的数据，早在2024年10月12日，第一台测试车便已驶上公共道路。截至今年6月30日，累计路测时长已达626天，横跨两个完整的冬季与夏季周期。为了覆盖极端工况，小米共投入了566台测试车辆，累计实测里程高达428万公里。这种近乎苛刻的验证流程，或许正是雷军敢于在九月交付底气的来源。从立项到量产，三年半的时间跨度里，小米试图用海量数据证明，智能电动汽车的竞争核心，终究回归到了工程可靠性的基石之上。