中国厂商包揽全球97%人形机器人出货；宇树IPO获超8000倍认购，DeepSeek获配1.41亿元；英伟达拟撬动5000亿美元AI基建丨物理AI双周报

国内资讯

DOMESTIC NEWS

8月10日消息，研究机构SAG发布的2026年上半年数据称，全球人形机器人出货量约1.91万台，同比增长272%。智元机器人出货约8400台、份额44%，宇树科技出货约5900台、份额31%，两家公司合计占全球出货量约75%；银河通用、优必选、乐聚机器人分列第三至第五位。

中国厂商贡献了全球超过97%的出货量，工业和商业场景的合计占比已经超过70%，高于上年同期的约50%。

SAG预计，2026年全球人形机器人出货量将接近6万台，行业收入约16亿美元。（IT之家）

8月10日，宇树科技科创板IPO网上发行获约8288.82倍超额认购，网上最终中签率约0.018%。发行价为150.80元/股，拟发行4044.64万股，募资总额约60.99亿元，对应发行估值约609亿元，按2025年利润口径计算的发行市盈率约219倍。

DeepSeek通过战略配售获配约93.34万股，获配金额约1.41亿元，占本次发行数量的2.31%，限售期36个月。宇树2025年营收约16.99亿元、扣非归母净利润约5.91亿元；2026年一季度营收同比增长68.5%，扣非净利润同比下降52.6%。（经纬科创、金融界）

8月10日消息，小马智行宣布全球自动驾驶里程突破1亿公里。公司业务覆盖Robotaxi和Robotruck，并已在美股、港股上市。

小马智行2026年第一季度总营收2.36亿元，同比增长145%；其中Robotaxi收入5912万元，同比增长395.4%，乘客车费收入同比增长456.5%。

8月3日消息，文远知行与丹麦共享电动车运营商GreenMobility达成合作，计划在监管批准后，于2027年上半年在丹麦开放Robotaxi GXR公共服务。这是双方推进的丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目，也是文远知行首次进入北欧。

文远知行披露，其自动驾驶产品已进入13个国家、40多座城市，全球L4车队超过3000辆。GreenMobility在丹麦运营超过1500辆共享电动车。

8月10日，五一视界发布2026年中期业绩公告。报告期内，公司实现收入约1.24亿元，同比增长129.8%；毛利率由去年同期41.1%提升至44.8%；期内亏损同比收窄25.5%。

其中，物理AI核心业务51Sim收入同比增长545.1%，收入占比从14.8%升至41.4%，已经从此前的增量业务变成公司主要收入来源之一。五一视界预计，51Sim下半年仍将保持较快增长。

产品方面，公司推出具身数据产品AperData和具身仿真验证产品AperOne，分别针对具身智能的数据稀缺和容错率低两大问题。按照规划，两款产品将在下半年进入商业化阶段，其中AperOne年内目标实现千台级机器人真实部署。

此外，五一视界还与环天智慧推进物理AI专用商业遥感卫星ECS-1，希望把数据来源从地面扩展至近地轨道，进一步补充其物理AI训练与仿真所需的数据体系。（封面新闻）

8月7日晚，赛目科技发布盈利预警，预计2026年上半年收入约7200万-7500万元，同比下降17.5%-20.8%；预计净亏损4700万-5100万元，上年同期盈利约39万元。公司将业绩承压部分归因于物理AI研发投入增加，由此带来实验成本及折旧摊销上升，同时行业竞争也有所加剧。(经济观察网)

8月9日晚，爱芯元智披露上市后首份半年报。上半年营业收入4.02亿元，同比增长181.8%，综合毛利率升至29%；研发投入5.16亿元。分业务看，边缘AI收入2769万元，同比增长251.9%；智能汽车收入2909万元，同比增长252.1%；车载SoC出货42万颗，新增24个定点项目，合作主机厂品牌增至25家。

目前，终端计算仍是公司营收基本盘，并以现金流支撑边缘AI和智能汽车等高研发投入业务，构成“边-车-端”一体化协同的产品体系。（经济观察网）

8月4日，图达通全资子公司与智加科技签署智能货运、智能驾驶及物理AI战略合作备忘录。双方拟在L4无人货运与RoboVan、物理AI模型训练及智慧物流基础设施三个方向合作。图达通提供激光雷达和三维感知，智加科技提供自动驾驶算法，推动智能驾驶技术在真实货运场景中的规模化验证及迭代优化。（上海证券报·中国证券网）

8月9日，由银河通用联合北京大学、宁德时代共建的“具身智能大模型北京市重点实验室”在北京揭牌。实验室将围绕具身大模型理论、核心控制技术、数据基础设施、整机与零部件研发、真实场景验证五条主线展开工作。

公开报道将其称为国内首个且唯一获省部级认定的具身智能大模型重点实验室。实验室提出三年、六年、九年的分阶段目标，近期重点包括全身全手端到端模型、多模态数据生产，以及“大脑—小脑—神经控制”协同。整机公司、高校和制造业终端共同参与，也为模型从实验室进入工厂提供了验证入口。（中关村在线）

8月以来，物理AI赛道融资明显升温。8月11日，戴盟机器人宣布完成数亿元战略融资，由蚂蚁集团领投；模量科技同日完成数千万元Pre-A轮。此前，帕西尼获10亿元融资，诺因智能获5亿元天使++轮，橡木果机器人获数亿元天使轮，飞捷科思、Om AI联汇、西湖数智、真觉万象、恺望数据也相继完成新一轮融资。资金主要流向触觉传感、物理交互数据、世界模型、仿真平台和家务机器人等方向，其中戴盟、帕西尼、模量科技、橡木果均押注触觉，显示资本正从机器人本体进一步转向感知、数据和模型等物理AI底层能力。

国际资讯

FOREIGN NEWS

8月10日消息，英伟达与Apollo、贝莱德、黑石、博枫、高盛和KKR签署合作备忘录，计划建立独立算力融资平台，筹集超过5000亿美元第三方资本。黄仁勋表示，英伟达可能为相关交易提供最高1250亿美元支持。（财联社）

8月7日消息，马斯克旗下特斯拉和SpaceX计划建设名为Terafab的超大型半导体工厂，初始投资约168亿美元，规划面积超过930万平方米，长期目标为每年提供1太瓦级AI计算能力。

项目拟覆盖逻辑芯片、DRAM、先进封装和测试，芯片将用于Optimus人形机器人、Cybercab自动驾驶车辆以及SpaceX相关业务。报道援引马斯克的分配设想称，约25%的算力面向Optimus，其余主要面向AI航天器。（财联社）

8月3日消息，据媒体报道，DoorDash的Dot配送机器人已在美国凤凰城部分区域测试。车辆能够自主行驶，但餐品装入机器人仍需要人工完成，平台向参与装载的司机或人员每单支付5美元，单次装载流程约5分钟。

这一流程显示，末端配送自动化的瓶颈并不只在车辆导航，还包括商家出餐节奏、人工装载、进入封闭社区、充电、维护和异常处理。规模化部署需要把机器人、门店和配送平台调度纳入同一运营系统，否则人工环节可能抵消部分自动化带来的成本优势。（凤凰网科技）

8月11日，由三位华人创办的美国具身智能公司DynaRobotics发布新一代机器人基础模型Dyna-2，高精度制造任务的成功率超过了80%。

执行任务的成功率和泛化能力是当下机器人的两大核心问题。这款基于超过100万小时的人类视频进行预训练的模型，只需约13分钟的真机遥操作示范数据，便能适配两只五指灵巧手拧瓶盖的新任务；且高精度制造任务的成功率从上一代模型Dyna-1的20%提升至80%-90%；在场景部署中，Dyna-2的通过率为87%，而上一代模型Dyana-1的通过率仅为46%。（澎湃新闻）

8月10日，英特尔宣布计划发行150亿美元普通股，并给予承销商最高22.5亿美元超额配售权。英特尔称，物理AI、专用芯片、先进封装和外部晶圆代工是未来增长机会，募集资金用途包括资本开支和营运资金。（财联社）

8月3日美股盘后，安森美公布第二季度业绩：营收16.04亿美元，同比增长约9%；净利润约2.27亿美元，环比扭亏；第三季度营收指引为16.5亿至17.5亿美元。公司预计2026年AI数据中心收入增长两倍以上，并披露覆盖40V至650V的GaN电源产品组合，应用方向包括AI数据中心、机器人和工业基础设施。（人民财讯）

据媒体报道，8月10日亚马逊旗下Zoox开始在拉斯维加斯对Robotaxi服务收费。车辆采用双排对坐设计，不配方向盘和踏板。

Zoox定价接近网约车“舒适型”档位，通常比标准车型高20%至40%。美国监管部门给予临时豁免，允许其在两年内按单年最多2500辆的上限进行商业部署，同时要求额外提交事故和异常停车等数据。Zoox由此成为美国首批使用无人工驾驶控制装置车辆直接收费的运营商之一。（快科技）

8月5日消息，伦敦交通局向Wayve和Uber发放自动驾驶网约车试运营许可，车辆为搭载Wayve系统的福特Mustang Mach-E。首年试验期最多投入15辆车，每辆车仍需配备安全员，可在必要时接管。

完全无人驾驶运营还需要获得新的自动驾驶客运许可，Uber称已有超过10万名伦敦居民登记体验意向。（中财网）

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