比亚迪刚发布的秦 Max ，可以说是本周、本季度重磅新车之一！
要知道，去年比亚迪年销 460 万台车成国内车圈销冠，其中，单秦系列就卖了超 66 万台。
用实力讲，该系列真的有非常恐怖的市场表现力。
先补充一个参考信息，比亚迪秦系列现售车型有 4 款：
7.98-11.18 万的秦 PLUS DM-i ；
8.98-13.18 万的秦 PLUS ；
9.68-12.68 万的秦 L DM-i ；
11.98-13.98万的秦 L EV ；
而刚刚全新发布的秦 Max ，就是铆足了劲来壮大秦战队、巩固秦全系市场地位的。
其他啰里八嗦的细节呢，之前狐妹已经跟大家聊过，就不废话了，感兴趣的狐友，可以点下面链接倒车回去补信息差。
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咱直接跳到今天的全场重点！
刚刚发布的秦 Max 价格是~
插混版：
230KM 领先型，9.99 万；
230KM 超越型，10.99 万；
320KM 超越型，11.99 万；
320KM 卓越型，12.99 万。
纯电版：
530KM 领先型，10.99 万；
530KM 超越型，11.99 万；
530KM 卓越型，12.99 万；
630KM 超越型，13.99 万；
630KM 卓越型，13.99 万。
看完这价格啥感受？
确实有惊喜，此前咱预估在 12 万往上呢。
另外，不说跟友商比没在怕的，就算是比亚迪同系车型，也内卷得离谱！
作为目前秦系的 “ 超大杯 ” 车型，9.99-14.39 万元的价格，配置拉一起，秦 Max 更香啊。
除了有大空间、大尺寸、大马力，还有更多的配色、行业领先的闪充，以及智行、智舱、驾控配置也更顶。
这性价比还说啥呀，闭着眼都知道咋选好吧。
分开来看具体配置。
秦 MAX 定位年轻人首选 B 级闪充轿车，
长宽高分别为 4866/1880/1495mm，轴距为 2820mm ；
外观设计细节，X-motion 前脸、X-ray 后尾灯半，隐藏式门把手，提供 18 英寸轮毂；
配色有星月紫、森野绿、丹霞橙、逐光银、柔雪白、云初粉 6 款，外加云初粉、星月紫、森野绿 3 款双拼（黑顶）色；
内饰有浅砂灰、晨曦紫 2 款配色可选；
车内配置的话，有方向盘加热，12.8/15.6 英寸中控屏，8.8 英寸全液晶仪表，高配上 W-HUD 抬头显示；
前排座椅电动调节、加热、通风和按摩；50W 无线快充、车载冰箱、全景天幕带电动遮阳帘等等。
空间优势方面，秦 MAX 有 523L 后备箱，最高可拓展至 1450L ，属于是目前的同级领先；
纯电款有 115L 前备箱，可以干湿分离不串味儿，外加全车 27 处储物空间。
同时，还搭配新一代 AI 智能座舱-DiLink 150 座舱，还内置“迪迪虾”智能体， 支持 AI 全场景语音、无麦 K 歌、跨域交互等等。
核心配置呢，纯电款全系第二代刀片电池，搭载 120kW 、240kW 比亚迪
电机，CLTC 纯电续航分别 530km、630km ，也是 “ 同级领先 ” ；零百加速最快 5.8 秒；
全系标配闪充技术也少不了，这个没得说，强调的是 “ 5 分钟充好、9 分钟充饱、零下 30 度只多 3 分钟 ” ，目前依旧是行业领先水平，还送 1 年免费闪充权益。
对了，发布会上补充了一点，目前比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术已经被工信部列入 “ 大国重器 ” 名录。
这么说吧，这个名录里还有长征火箭等硬核装备，你细品这实力。
接着看插混版，核心搭载第五代 DM 技术，1.5L 发动机，最大功率 74kW ，搭配 175kW 驱动电机；
直接实现 B 级插混轿车同级唯一 320km 纯电续航，综合续航超 2370km ！
同时还有同级最低的 NEDC 百公里亏电油耗 2.59L ！
另外，驾控方面，秦 MAX 用的后驱架构，配备前双球头麦弗逊 + 后五连杆独立悬架；
高配版本车型，可配合云辇 -C + 路面预瞄、智能防晕车功能，还有 TBC 高速爆胎稳行系统。
辅助驾驶这边，需要提一下，入门版没安排上；
中高配车型天神之眼-C 辅助驾驶系统，可以加钱上天神之眼-B 辅助驾驶激光版，支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景泊车辅助等功能。
值得一提的是，比亚迪提供泊车兜底、1 年城市领航兜底。
