奇瑞2026中报：海外狂飙与高端隐忧并存，净利逆势领跑行业

【区角快讯】
8月20日，奇瑞汽车披露了2026年上半年的经营答卷。数据显示，集团期内营收达1432.8亿元，微增1.2%。值得注意的是，其海外业务表现极为抢眼，收入高达989.68亿元，同比激增51%，在总营收中的占比逼近七成。这意味着，奇瑞每赚取3元利润，就有约2元来自国际市场。

销量方面同样创下历史同期新高。上半年，奇瑞集团累计售出汽车135.75万辆，同比增长7.7%；其中港股上市主体奇瑞汽车贡献了127.5万辆的销量。结构上，新能源板块累计销售47.5万辆，增幅达32.3%，不仅连续三个月月销突破10万大关，批发量更跻身行业前三。出口端更是火力全开，94.38万辆的出口量同比大涨71.5%，相当于每卖出三辆车，就有两辆驶向海外。

盈利质量的提升是另一大亮点。上半年毛利录得230.44亿元，同比增长25.1%，毛利率由13%攀升至16.1%。期内利润为90.16亿元，归母净利润85.67亿元，净利润率达到6.3%。这一数据在行业内颇具竞争力：对比国家统计局公布的全国汽车制造业3.8%的营收利润率，以及中汽协口径下整车制造环节约1.5%的平均利润率，奇瑞的盈利能力几乎是国内同行平均水平的四倍。

市场布局上，欧洲已成为新的增长引擎。1至5月，奇瑞在欧洲销售13.9万辆，同比翻了两倍多。在英国市场，其品牌连续三个月位居全品牌销量第二，JAECOO 7甚至一度摘得单月全市场销冠。与此同时，收入结构也在优化，新能源业务收入增至592.84亿元，同比大增63.8%，占总营收比重从25.6%跃升至41.4%。

财务健康度方面，期末现金及现金等价物储备达634.19亿元，较2025年末增长35.1%。研发开支投入66.72亿元，同比增长28.3%，资金主要流向电动化、辅助驾驶及智能座舱领域。然而，受销售及研发投入增加的影响，归母净利润同比出现下滑。此外，星途和智界两个高端品牌上半年销量分别大幅缩水44.9%和56.9%，显示出其在高端化转型道路上仍面临严峻挑战。