深蓝航天“雷霆-RS”突破百秒长程试车，为可回收火箭复用铺路

【区角快讯】在液体火箭动力系统的竞技场上，持续稳定工作的能力往往比瞬间爆发力更具决定性。近日，深蓝航天在其位于试车基地的设施内，正式宣告“雷霆-RS”130吨级液氧煤油发动机成功通过100秒长程热试车考核。这一节点极具象征意义，意味着该型发动机首次跨越了100秒稳态运行的技术门槛，也标志着国内推力最大的燃气发生器循环针栓式液氧煤油发动机实现了关键性的技术跃升。

从实测数据来看，此次试车表现稳健，推力达到1297.5千牛，折合约为132.3吨力。各项运行参数均精准落入设计预期区间，这不仅证实了整机系统的可靠性，更充分验证了推力室在高温高压环境下的热防护性能。对于大推力液体发动机而言，短程点火仅能回答“能否启动”的问题，而长达100秒的稳态运行，则是对火箭核心工作时段内结构强度、组件稳定性及热管理能力的全面“体检”。

值得注意的是，“雷霆-RS”并非传统工艺的产物，而是深蓝航天专为大型可回收火箭“星云二号”定制的主动力心脏。其技术路径颇为激进且高效：采用燃气发生器富燃燃烧设计，搭配针栓式喷注器与全再生冷却燃烧室，并深度整合金属3D打印一体成型技术。据悉，超过85%的部件由3D打印完成，这在保证高性能的同时，显著降低了重量并提升了制造效率。此外，该发动机支持50%至110%的深度节流调节及多次点火，这些特性均直指“回收复用”的核心目标。

深蓝航天方面指出，本次长程试车的成功，不仅验证了单次任务的可靠性，更为后续的多次起动考核、寿命摸底以及复用评估奠定了坚实基础。作为承载厚望的运载平台，“星云二号”一级计划并联11台“雷霆-RS”发动机，近地轨道运载能力预计达25吨，旨在满足高低轨卫星组网乃至载人飞船等多元化场景需求。按照此前披露的时间表，该火箭有望在2027年迈入首飞及商业运营阶段。回顾过往，深蓝航天已于2024年9月在内蒙古额济纳旗完成了“星云一号”的首次高空垂直回收飞行试验，显示出其在可回收火箭技术路线上持续推进的决心与节奏。