24.99万元起,D+级旗舰,比亚迪大汉EV开启预售

电动邦 2026-08-22 19:26

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成都车展开幕首日,比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车大汉EV正式开启预售。本次新车共推出三款配置车型,预售价区间覆盖24.99万至29.99万元,全系标配15项越级配置,预售期间下订可享18个月免费闪充、价值1万元双拼车色免费选装等权益。

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根据官方披露的技术清单,整车包含44项全球领先技术,覆盖新能源、空间、操控、舒适等多个维度,主打企业管理者、专业高知等实干群体。

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外观设计,兼顾气场与能效24.99万元起,D+级旗舰,比亚迪大汉EV开启预售图6

作为王朝系列的全新旗舰,大汉EV首先在车身体量上奠定了旗舰基调。

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新车车长5256mm,轴距3130mm,整车设计从建筑、自然与人文意象中提取灵感,走沉稳舒展的路线,没有采用夸张激进的线条表达。前脸配备『飞檐破晓』一体式贯穿日行灯,灯带全长2.41米,采用无分缝无断点的一体成型工艺,造型参考中式建筑飞檐形态,既拉宽车头视觉宽度,也形成了辨识度颇高的家族特征。蚌式前机盖尺寸达到2×1.2米,上表面无分缝处理,兼顾视觉完整性与工艺精度。

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细节层面的处理,同样在呼应旗舰定位。车型全系标配悬浮轮标,行驶过程中徽标始终保持正立,是豪华车型上常见的仪式感配置。轮辋提供21寸山河明镜大饼样式可选,车漆方案包含五款单色与四款双拼版本,经典的赤帝红、千山翠配色均完成升级,能够覆盖不同用户的审美偏好。

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在视觉表达之外,车身设计也兼顾了能效优化。大汉EV风阻系数低至0.197,车身腰线、隐藏式门把手与轮辋造型均经过专项空气动力学调校。低风阻设计不仅能提升高速行驶稳定性,也为后续的长续航表现打下了结构基础。


座舱空间,主打豪华与实用24.99万元起,D+级旗舰,比亚迪大汉EV开启预售图10

坐进座舱,最直观的感受是空间利用率带来的宽适体验。

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官方数据显示车型得房率达到90.8%,在同级车型中处于领先位置。纵向乘坐空间2005mm,横向肘部空间1580mm,满载五人时也能保证每位乘员拥有舒展的乘坐姿态。

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前排配备双零重力座椅,支持通风、加热与按摩功能,后排靠背支持12度电动调节,左右座椅带有电动腿托,右后位置增设脚踏,兼顾主驾驾驶体验与后排乘坐舒适性。

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空间之外,座舱的豪华感更多体现在材质与细节处理上。座舱采用类麂皮顶棚、软质包覆门板,搭配欧洲进口白栓真木饰板,木饰板经手工打磨处理,每台车辆的纹理都存在差异。此外,四门配备隔音玻璃,配合全车两百余处噪声优化与百余处声学材料应用,座舱静谧性达到同级较高水准。

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在舒适配置的落地度上,大汉EV也拿出了旗舰该有的水准。车型搭载帝瓦雷31扬声器音响系统,包含8个头枕扬声器,支持主驾、副驾、后排三区独立播放,配合魔方全景声2.0与2320W双功放,声场表现在同级中处于第一梯队。

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后排侧窗搭载黑色PDLC可调玻璃,支持一键切换通透与隐私状态,切换时间在1秒以内。隐私手套箱可通过中控屏设置密码或语音控制开启,兼顾使用便利性与物品私密性。车内共设置46处储物空间,前备箱容积130升,后备箱容积500升,装载能力能够满足多人长途出行需求。


三电技术,续航补能双突破24.99万元起,D+级旗舰,比亚迪大汉EV开启预售图16

作为纯电旗舰,三电表现始终是用户关注的核心。

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大汉EV全系搭载第二代刀片电池,后驱版本CLTC纯电续航达到1008公里,在D+级纯电轿车中处于领先梯队。长续航的实现,一方面来自低风阻车身设计,另一方面也得益于高效电驱系统,后驱版本百公里电耗仅11.5度日常使用成本处于较低水平。

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长续航解决的是里程焦虑,而闪充技术则瞄准了补能效率痛点。搭载闪充技术后,车辆从10%电量充至70%仅需5分钟,从10%充至97%耗时9分钟。即便是零下30摄氏度的低温环境,20%到97%的充电时间也仅比常温多3分钟,低温补能衰减控制表现较好。按照规划,到2026年底比亚迪将建成20000座闪充站,补能网络的逐步铺开,能够进一步降低用户长途出行的补能顾虑。

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续航与补能之外,动力储备也符合旗舰车型的定位。四驱版本搭载前后双电机组合,零百加速最快3.3秒,100-150公里每小时中段加速仅需3.2秒,最高车速270公里每小时,动力储备足以覆盖日常通勤与高速超车等场景。制动性能同样可观,四驱版本百公里制动距离为32.83米,为强劲动力提供对应的安全冗余。


底盘智驾,操控与安全并重24.99万元起,D+级旗舰,比亚迪大汉EV开启预售图20

车长超过5米2的旗舰轿车,往往容易给人笨重、不好开的刻板印象,大汉EV则从底盘与转向系统入手破解这一问题。

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大汉EV全系标配后轮主动转向系统,转弯半径仅4.95米,数据表现优于部分A级轿车,在老城区窄路、小区地库等场景中,掉头与穿行都更为从容。车辆还支持智能蟹行模式,可实现整车斜向平移,应对狭窄车位与局促路段时更具优势。

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除了转向灵活性,底盘滤震与支撑性也是旗舰级驾乘体验的关键。底盘搭载云辇-A双腔空气悬架,支持100毫米升降行程,可根据路况与车速调节车身高度与悬架刚度。经过减速带、坑洼路面时,悬架能够过滤大部分颠簸;高速过弯时,悬架提供足够支撑,减少车身侧倾幅度。后续还将通过OTA升级道路预瞄功能,提前识别路面颠簸并调整悬架状态,进一步提升行驶质感。

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智能驾驶层面,新车也做到了全系高规格标配。车型全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版与天神之眼5.0系统,硬件包含高感知激光雷达、多摄像头与毫米波雷达,构建360度全域感知体系。

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功能层面覆盖城市领航、高快领航与全场景智能泊车,支持绕行、掉头、博弈通行等复杂场景操作。比亚迪还为新用户提供为期1年的城市领航安全兜底,以及智能泊车兜底政策,降低用户使用辅助驾驶功能的心理顾虑。

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综合来看,大汉EV是王朝网冲击高端纯电轿车市场的重磅产品,在设计、空间、三电、底盘、智驾五大维度都给出了对应旗舰定位的配置方案。24.99万元的起售价,拉低了D+级纯电旗舰的入手门槛,后轮转向、双腔空悬、激光雷达智驾等核心配置全系标配,也让基础款车型具备足够的竞争力。
车型没有走概念堆砌的路线,而是围绕空间实用性、续航补能效率、乘坐舒适性等用户真实需求做落地。至于这款新车最终能否在D+级市场站稳脚跟,还要等展车全面到店后,由终端用户的实际体验与市场销量给出答案。

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