倒计时2天!向“芯”出发,共同见证RISC-V汽车电子迈出“关键一步”

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导语

开源RISC-V架构正以高度灵活、高度适配、完全自主的核心优势,加速推动车规芯片迭代升级与产业链自主可控。8月27日,开源RISC-V汽车电子生态创新峰会暨RISC-V汽车控制芯片技术规范标准研讨会将在苏州举行,汇聚国内主要整车主机厂和头部Tier1,以及核心IP、芯片、基础软件与工具链等全产业链核心力量,共探规模化应用新机遇,共建自主可控新生态。

本次峰会以“立标筑生态,创芯启新程”为主题,由江苏省RISC-V产业联盟、RISC-V开源芯片产业创新中心主办,苏州国芯科技股份有限公司承办,苏州高新区(虎丘区)汽车产业协会、苏州市汽车电子与零部件产业商会协办。

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01

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全产业链集结

共建高能级交流平台

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本次峰会将打通从芯片设计、编译器、基础软件到整车应用的完整产业链路,构建起全产业链协同攻坚的高能级交流平台。比亚迪、广汽、长城等整车主机厂,埃泰克、武汉菱电、易鼎丰、耐世特等Tier1及零部件供应商,以及HighTec、IAR、东软、普华等国际国内工具链与软件生态企业将纷纷出席,共同擘画国产汽车芯片突围新路径。

会上,普华、劳特巴赫、上海伊世智能、湖南紫荆半导体、武汉二进制半导体、苏州国芯科技、中国汽研、北京开源芯片研究院等在RISC-V赛道深耕的重磅企业,将发布生态合作倡议、发表主题演讲,分享前沿洞察与量产实践经验,为产业协同创新注入新动能。




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前沿议题前瞻

共探规模化应用新路径

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技术标准共建、生态合作落地、行业应用实践、量产案例分享——本次峰会紧扣产业痛点,带来一系列理论与实践紧密结合的重磅主题分享。《基于RISC-V的汽车电子芯片全栈技术布局与生态共建》《面向RISC-V架构的国产AUTOSAR解决方案》《RISC-V发展与实践》《RISC-V车规MCU应用实践》《RISC-V在智能车身控制系统的量产落地之路》……从全栈技术解析到多场景量产案例,为RISC-V在汽车电子的规模化应用提供可借鉴的破局路径。




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团体标准研讨

共筑产业发展根基

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产业优化,标准先行。峰会期间,中国汽车工程学会将牵头组织《基于RISC-V架构的汽车控制芯片技术规范》团体标准专题研讨。该标准已入选中国汽车工程学会“团体标准提升引领计划”,将依托CCRC4等标杆产品,围绕RISC-V内核核心技术指标、软硬件协同架构与通用接口标准化、ISO 26262功能安全及信息安全适配方案、测试认证体系搭建等核心议题展开深入讨论。此举将有效破解当前车规芯片设计、软件适配、测试验证标准不一、生态碎片化等痛点,为国产高等级车规控制芯片的规模化量产上车奠定制度基石。




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政企协同联动

共谱产业发展新篇章

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作为国内集成电路产业的重要一极,苏州已形成设计、制造、封测、设备的完整产业链。2025年,RISC-V开源芯片产业创新中心获批建设并落户苏州高新区,成为全市RISC-V产业发展的关键支点。依托创新中心与江苏省RISC-V产业联盟两大平台,高新区加速构建涵盖芯片设计、工具链研发、车载基础软件、整车场景验证的全链条协同创新体系,为RISC-V汽车电子产业高质量发展提供坚实支撑。本次峰会,行业龙头、科创企业集聚,将催生一批高质量合作成果,助推高新区RISC-V汽车电子产业整体跃升。


立标筑生态 创芯启新程

8月27日,苏州日航酒店

共同见证RISC-V汽车电子产业

迈出标准化、规模化发展的“关键一步”



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