2026年，车载MLED赛道加速从技术验证走向规模放量的新阶段。据不完全统计，2022-2026年已有16个汽车品牌、超35款车型导入Mini LED背光技术。
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座舱多芯片组合带来多供应商协同调试压力 车内外MLED方案割裂，缺乏统一架构 车规功能安全与可靠性认证门槛高，国产芯片完整落地案例有限
3月，上市发售的昊铂GT车型搭载了其车规级显示触控一体化芯片ICNL9971； 8月，上市的尊界V800/V680车型，车外全彩交互流光尾灯及车内卷轴交互星空顶，采用了其车规级LED驱动芯片组ICND7001与ICND7201。
智慧灯语领域，形成以ICND7001、ICND7201、ICND7301为核心的LED直显驱动芯片系列，全面覆盖像素化尾灯、车外交互屏、后窗互动灯语等车外全场景交互需求。 智能座舱领域，构建TDDI显示触控一体化芯片、Bridge桥接芯片、Mini LED背光驱动芯片、PMIC电源管理芯片等多条车规级产品线，可适配中控屏、仪表屏、副驾娱乐屏、电子后视镜等全座舱显示部件。
主讲人
黄纹纲
职位
北京集创北方科技股份有限公司资深产品经理
演讲主题
『车载MLED全方位解决方案』
演讲亮点
1、MLED车载应用市场机遇
2、车载智能座舱系统化解决方案
3、新型智能交互显示解决方案
嘉宾简介
黄纹纲，拥有LED显示行业多年驱动IC技术市场经验，负责高性能商显MLED驱动IC的产品定义及市场推广。同时负责Mini LED/Micro LED技术市场分析与技术路线规划，以及车载MLED驱动IC的产品定义与规划推广。
