站在2026年回望,中国工业的出海态势,已经很难用一句简单的走出去来概括。十年前,我们谈论的更多是外贸出口,那时的经营法则遵循效率至上,成本为王。企业扮演的角色,本质上是全球产业链中的一环。

十年后的今天,出海的风向变了。gongkong®数据显示:2026年上半年,中国企业海外工程新签项目近700个,主要聚焦能源电力(光储风)、工业配套及交通基建,区域主要集中于非洲和东南亚。与此同时,中国工业装备出口正从北美、欧盟等传统市场向东南亚、中东、中南美等新兴区域转移,出口品类也从单一设备向成套解决方案延伸。这些洞察背后释放出一个清晰的信号:中国工业的出海版图正在向新兴市场转移,出海品类也正从零散的产品输出,演变为系统性的能力输出。
带着对这个话题的观察,gongkong®特别策划了一期关于中国工业企业出海的专题访谈,邀请了工控领域两家具有代表性的企业——研华科技与德力西电气。研华科技是全球工业电脑和边缘计算领域的龙头,2025年海外市场占其营收约七成,全球化起步早、布局深;德力西电气作为由世界500强施耐德电气与中国企业500强德力西集团合资成立的,拥有全球智慧与本土实践的中国低压电气行业领军企业,近年来在海外市场的拓展节奏明显加快。通过两家行业领军企业的实战经验,我们得以窥见中国工业出海的真实门槛究竟在哪里。
告别单品输出,
出海进入“体系化能力”竞争时代
十年前,中国工业品的海外之路,始于一张张来自海外的代工订单。
正如德力西电气海外事业部总经理齐文杰所言,那时候的逻辑很简单:
订单驱动下的产品单向输出。依托国内制造红利承接全球产业分工中的加工环节,以标准化产能批量交付海外品牌订单,价值锚点停留在产业链中低端,品牌定义权、渠道主导权与定价体系始终由海外市场掌控。
而现在,风向变了。这轮“出海潮”,本质上是一场“价值驱动的体系化全球化布局”。齐文杰用了一个很精准的词——“体系化能力”。现在的中国企业,不再是被动等待接单的代工厂,而是带着“十四五”期间沉淀的新质生产力成果,在迈入“十五五”加速出海阶段,主动去参与全球产业生态的共建。2026年德力西电气有幸担任“中国新质制造出海联盟(简称IEAC)”理事长单位,通过抱团出海形成产业合力,助力中国制造业体系化输出,并向全球价值链中高端迈进。

研华工业物联网事业群副总经理李景恩对此亦有更具体的观察。正如研华科技近年来的转型,从“卖工业电脑”走向“提供边缘计算和工业AI的平台与解决方案”,这种转变背后,是对客户价值的深度挖掘。他认为,过去是产品出口,今天考验的是能力全球化。现在要真正成为全球玩家,研发、法规认证、供应链、渠道、技术支持、售后服务乃至生态伙伴,都必须能够在当地形成闭环。
其中的艰难程度,不亚于二次创业。
过去我们总爱谈“性价比”,这似乎是中国制造最闪亮的标签之一。但在李景恩看来,这只是入场券。他强调,“性价比让企业进入市场,但技术、品质、服务和本地化扎根与全球化能力会决定企业能不能留在市场。”
德力西电气在今年广交会上发现,海外客户的采购决策早已脱离单品比价逻辑,转而寻求适配当地新能源基建、工业升级场景的整套配电解决方案。德力西电气的策略是针对区域场景进行解决方案定制,同时联动海外本地化服务团队同步实现调试交付,这种“中国深度研发+本地快速响应”的高效协同,形成了众多国际传统巨头难以复制的差异化壁垒。这正是齐文杰眼中未来中国品牌站稳脚跟的核心竞争力。
守住品质底线,才能守住海外市场
成本,是出海路上绕不开的拷问。企业会为了极致的成本优势而妥协品质,还是在高昂的合规成本下坚持高标准?两位受访人的回答近乎一致,即坚决杜绝“品质双标”,坚持“统一底线+区域适配”的原则。
“工业产品的生命线是长期运行的可靠性,一旦在海外市场出现品质滑坡,击穿的不只是单个项目的交付底线,更是中国工业品牌在区域市场数年乃至数十年积累的信任资产。”齐文杰的话掷地有声。他强调,德力西电气所有出海产品的基础品质门槛,核心元器件选型、全流程出厂检测标准,与国内产品线必须完全拉齐,从供应链源头杜绝外销产品降标让利的行为。
这种信任资产的积累极其不易,但崩塌却只在瞬息之间。对于立志做全球品牌的企业而言,品质底线是不可逾越的红线。然而,坚守品质底线并不意味着死板的“一刀切”。齐文杰表示,德力西电气针对不同市场的准入体系、产业结构与应用场景,实施“标准适配、场景定制”的差异化策略,让产品深度贴合当地的实际工况与使用需求,为用户创造长期价值。
研华同样也坚守着“全球统一的品质底线,加上区域差异化的产品适配”的理念。李景恩坦言,同一个产品平台,无论在哪个市场,可靠性、设计验证、质量管理这些核心标准不能降低;但真正需要差异化的是认证法规、电气规范、无线频段、工业协议以及网络安全要求等。
对此,自2025年底至2026年,研华诸多产品进一步取得IEC 62443认证,以强化工业网络安全并应对包括欧盟CRA在内的新法规要求。此外,研华定制服务体系(CTOS)可以在区域服务中心完成本地配置、组装、测试、包装和产品服务。这种模式实际上是“全球平台+本地交付”,是典型的针对不同区域市场而构建的“全球化布局+本地差异化服务”的体现。

这也为正在探路出海的企业指明了方向:品质是1,本地化适配是后面的0。没有品质这个1,再多的本地化努力也只是空中楼阁;而有了本地化这个0,品质的1才能被放大出百倍千倍的价值。
应对外部冲击,
深度本土化构建供应链韧性
近年来,全球价值链重构、地缘政治激化、绿色与科技门槛不断攀升的大背景下,中国企业出海所面临的外部环境复杂多变。对企业带来的真实冲击是什么?
提到了几个具体的变化:
订单节奏和可见度发生变化,客户可能因为预期涨价提前下单,也可能因为政策不确定延后项目;关键零部件、物流和关税变化直接影响成本结构;供应链路线调整、合规以及部分元器件紧张,都可能影响交期。
齐文杰则分享了一组更为具体的数据:海外客户的项目签单周期从过去平均1个月拉长至3个月以上,客户甚至开始在合同中嵌入关税波动、供应链不稳定的缓冲条款;部分重点区域的“物流+关税”综合成本同比显著上升;常规海运时效从28天最长拉长至45天以上。
这些冲击是实实在在的。同时也在倒逼企业重塑海外生存逻辑。李景恩提出了一个核心观点:“现在出海企业需要考虑的已经不是‘最低成本供应链’,而是‘有弹性的全球供应链’。在不确定性时代,稳定交付本身就是竞争力。”
如何构建这种弹性?答案是深度的本地化。“海外市场不能长期依靠总部遥控,也不能只靠一两个代理商等合作伙伴。”李景恩认为,客户需要的是本地销售、本地技术支持、本地服务、本地库存和快速交付能力。研华今年进一步推动全球区域销售运营总部模式WWBO (Worldwide Business Operations),其核心目的就是让决策更加接近市场和客户。
从“走出去”到“活下来”,决定业务全生命周期的核心变量,不是短期订单规模,而是本地化服务能力的构建。齐文杰直言,很多企业出海初期依靠低价撬动订单,但当现场项目出现故障时,就近无技术团队响应、备件需跨洋数月海运,后续自然难以形成复购与口碑。德力西电气之所以在全球80多个国家及地区构建服务体系,这正是其长期留住客户的底气所在。

大浪淘沙,谁将成为全球化的最后赢家?
外部环境的压力在客观上提高了市场门槛。那些靠低价、短期红利、单一代理商的企业会被淘汰,而有技术、有体系、有本地化能力的企业反而可能获得更大的市场空间。这也是齐文杰看到的另外一面:“外部壁垒在加速行业洗牌,过去依靠低价走货、缺乏合规能力的中小厂商逐步出清,反而为提前完成本地化供应链布局、合规体系完善的头部品牌腾出了更广阔的市场空间。”
在这场残酷的淘汰赛中,谁能真正成为穿越周期的全球玩家?在研华科技看来,真正的全球化玩家要有自己的技术和产品壁垒,有聚焦的行业场景,有全球统一的质量体系,同时又愿意在当地扎根,并且能够建立生态伙伴体系。未来3-5年,李景恩特别看好Edge AI、Physical AI、机器人、半导体设备、AI数据中心、能源与智能电网,以及智慧医疗等赛道。从区域看,北美、欧洲、日本等成熟工业市场仍然非常重要,而印度、东南亚等新兴制造市场也值得长期投入。
齐文杰的判断是:未来3-5年,新能源配电、绿色低碳转型、工业自动化配套三大赛道最有希望诞生全球化的中国企业。他特别提到,这些赛道“精准契合全球能源转型与产业升级的时代浪潮”,中国企业在“十五五”期间积累的技术优势和供应链响应速度优势将得到释放。
结语
“不要把出海理解成‘把国内的产品卖到国外’,而要把它理解成‘在当地重新建立一套创造客户价值的能力’。”这是李景恩给正在观望或刚刚起步的工业出海企业的一条核心建议,值得每一位计划出海的企业管理者深思。
他认为:“工业企业刚开始可以先选择自己最有优势的细分行业和一两个重点市场,把产品认证、本地伙伴、技术服务、备货交付和售后体系真正做透,形成一个可以复制的成功模式,再向第二个、第三个市场扩张。”
这恰恰说明了出海并非单一产品或能力复制,而是在每一个新市场重新完成一次能力验证。国内的经验、技术和产品优势当然重要,但真正的考验在于,能否在陌生的法规环境、商业习惯和客户预期中,把同样的价值重新创造一遍。“真正的全球化,不仅仅是把多少产品卖到了海外,而是海外客户是否已经把该企业当成本地值得长期合作的伙伴。”李景恩如是说。

齐文杰则将视角拉回到更长的周期。他认为,中国工业出海正经历从‘走出去’到‘扎下去’的根本转变。

我们常说中国制造要走向世界,但走向世界的目的,不仅仅是为了把订单规模做得更大,而是为了在全球范围内,通过服务他人、解决问题,从而赢得认可。这也就意味着出海终究是一场漫长的耐力赛。它不是百米冲刺,更像是一场马拉松。起跑时或许可以靠速度和爆发力,但能否跑完全程,取决于你的配套设施,也就是本地化服务体系是否完善。这是一个需要时间检验的过程,也是每一位出海人需要沉下心来,用行动去作答的时代课题。
