8月25日，我们从官方获悉，北京越野泰钽700正式上市，共推出3款车型，指导价为27.98-37.98万元，焕新价为24.98-34.98万元。车辆采用非承载式车身，搭载1.5T魔核智能增程系统，CLTC综合续航里程1340km。此外，车辆还将采用896线双光路图像级激光雷达，并提供华为乾崑ADS 5 Max辅助驾驶系统。
新车特点
外观方面，泰钽700采用官方命名为“泰然美学”造型设计，前脸配备五孔发光格栅，配合精密镶嵌的镀铬边框，视觉气场拉满。同时，车顶配备896线双光路图像级激光雷达。车身侧面整体方正沉稳，搭配20寸镀铬轮圈结合饱满的轮拱设计，整体肌肉感十足。车尾配备竖向尾灯，并配备外挂式备胎，同样采用金属镀铬装饰条点缀。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5040/1959/1926mm，轴距为2820mm。
内饰方面，车辆将提供10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控液晶显示屏+15.6英寸副驾液晶显示屏+HUD抬头显示，配备8155/8295车机芯片，支持智能语音交互、Carplay、Hicar、元镜AI平台、车载KTV等功能。顶配车型还将提供制氧机、卫星通信等功能。泰钽700还将配备国家大剧院专属调音的音响系统，搭配ANC主动降噪、后排隐私声盾功能。车辆后排提供21.4英寸高清吸顶屏，智能冷暖箱（-6℃至50℃宽幅温控），满足饮品、药品、餐食等出行生活需求。
辅助驾驶方面，泰钽700配备896线双光路图像级激光雷达，采用华为乾崑ADS 5 Max辅助驾驶系统，提供全场景越野NOA，实现城区、高速、越野全路况智能覆盖。车辆还搭载CAS 5.0全维防碰撞系统，核心包含LOCP侧向障碍物防碰撞、驾驶员失能辅助2.0等，进一步填补硬派越野主动安全盲区。
动力方面，泰钽700搭载1.5T魔核智能增程系统，综合功率391kW，综合扭矩625N·m，配备49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航里程1340km。车辆将采用非承载式车身，配备前双横臂独立悬架，后多连杆独立悬架，提供前后桥差速锁以及智电中锁，配备8段压缩回弹双向可调阻尼氮气减振系统。此外，新车还将支持ATS全地形识别系统、12挡蠕行模式、战术掉头、越野信息辅助（海拔、坡度、指南针）等功能。
编辑点评
在30万级新能源硬派越野的赛道当中，北京越野泰钽700的到来，进一步加剧了这一细分市场的竞争烈度。横向对比纵横G700与坦克500新能源等车型，三款车型走出了截然不同的产品路线。纵横G700偏向硬核穿越取向，更强的动力储备与全套越野硬件，面向重度户外探索用户，把极限越野能力放在优先位置。坦克500新能源依托成熟的品牌积淀，坚持传统豪华硬派的思路，通过Hi4-T和Hi4-Z两套动力系统，兼顾城市家用与越野驾驶。
泰钽700则延续北京越野的越野底盘底蕴，以增程动力为基础，把智能化、座舱豪华体验提到更高权重，采用896线双光路图像级激光雷达，并提供华为乾崑ADS 5 Max辅助驾驶系统，追求城市通勤、家庭长途与越野的全场景平衡。如今新能源硬派越野早已不再是少数玩家的玩物，市场不再简单比拼锁的数量与纸面参数，而是转向场景、智能、舒适的综合比拼。泰钽700能否突围，还要看市场口碑的反馈。对于消费者而言，硬派SUV也拥有更加多元的选择。
