比亚迪新加坡十九连冠，高价策略下中国品牌半壁江山

【区角快讯】当中国车企在东南亚市场高歌猛进时，一组来自狮城的数据显得格外刺眼。据新加坡陆路交通局最新披露，从2025年1月至2026年7月，比亚迪已连续十九个月霸占当地乘用车全品牌销量头把交椅。这种统治力并非偶然，今年前七个月，该品牌在新累计注册量达7928辆，不仅拿下24.7%的整体市场份额，更在纯电领域斩获40.3%的惊人占比。换句话说，街头每驶过十辆纯电动车，就有六辆挂着比亚迪的车标。

横向对比更能凸显其优势。丰田以3968辆的成绩屈居第二，特斯拉则以3260辆紧随其后，奔驰与宝马分别以2040辆和1797辆位列四五。值得注意的是，中国品牌在此地已形成集群效应：奇瑞（1470辆）、MG名爵（1197辆）及广汽集团（1102辆）均跻身前十，整体占据半壁江山。

然而，繁荣背后是巨大的价格落差。以热销款ATTO 3为例，其100kW版本在新加坡含拥车证售价约18.4万新币（折合人民币近95万元），相较国内12万元的指导价，价差接近六倍。尽管定价高昂，海外扩张步伐并未停歇。2026年前七个月，比亚迪海外累计销量约96.9万辆，同比激增76%；仅7月单月便卖出17.98万辆，同比增长124.3%，创下历史新高。这一数字占集团总销量比重约43%，标志着海外市场首次常态化贡献超四成份额。